Ford Sierra - majitel hodnotí 21 let starý vůz
| Značka: | Ford |
| Model: | Sierra |
| Typ: | DOHC |
| Bližší označení: | N9C |
| Karoserie: | Hatchback |
| Obsah motoru: | 1998 |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 06/1989 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 148000 |
| Najeto km nyní: | 238000 |
| Koupen jako: | ojetý Schwiss |
| Jak dlouho vůz využívám: | 11 let |
| Průměrná spotřeba: | dálky 7,4L, město 10,0L |
| Poruchy: | běžné, agregáty bez problémů |
| Předchozí vozidlo: | škoda 1203, moskvitsch 2138, |
Sierru jsem koupil po delším hledání v různých autobazarech, až v autobazaru v Brandýse nad Labem mě zaujal 5 místný vůz Ford Sierra hatchback ve vínové barvě dovezený ze Švýcarska ve velmi ucházejícím a slušném stavu. Měl najeto 148.000 km, které byly doloženy originál servisní knížkou. Po koupi byly provedeny nezbytné úkony jako výměna oleje v motoru, převodovce, výměna všech tlumičů, výměna všech kotoučů brzd, výměna manžet na zadní nápravě, výměna dvou čidel ABS pro nefunkčnost, výměna zadního dílu výfuku. Ve 180.000 km proběhla kompletní výměna spojky, která začala prokluzovat, za dobu provozu byly měněny 2x brzdové destičky a proběhla výměna zadních brzdových třmenů včetně výměny brzdové kapaliny. Vlivem času došlo k zanesení radiátoru topení, který tímto přestal topit a muselo dojít k jeho výměně. Ve 200.000 km došlo k opravě starteru, který vykazoval pískot (brzda starteru) a výměně pravé zadní poloosy. Levá zadní poloosa zatím drží a nevykazuje žádné vůle. Vzhledem k tomu, že je s přesností prováděn pravidelný servis-výměna oleje a filtru motoru po roce, motor 2.0 DOHC nevykazuje žádné problémy včetně spotřeby oleje, která vydrží od výměny do výměny. Pro poruchu vzduchového regulátoru volnoběhu, byl tento vyměněn za nový. Dále byly opraveny lemy zadních blatníků, opraveny prahy a spodky předních dveří, vše funkční i po 21 letech (centrální zamykání, originál autorádio, vyhřívané zadní okno, atd....). Ford Sierra je celkem prostorný vůz, který je nadčasový svým tvarem i použitou klasickou technikou s náhonem na zadní nápravu, která je snadno a celkem levně opravitelná. Vůz disponuje centrálním zamykáním včetně zadnch dveří, systémem ABS a řízeným katalyzátorem. U vozu je prováděn každé 2 roky nástřik spodku a dutin, čímž se do jisté míry eliminuje koroze, na kterou tyto vozy trpí pro nevalnou antikorozní úpravu. I po 21 letech jsem s vozem, který nevyžaduje vysoké provozní náklady a vše je funční, velmi spokojen i když i zde je znát morální zastaralost a nižší úroveň bezpečnosti.
| Klady | Zápory |
| dostupné náhradní díly | zadní náhon |
| cena náhradních dílů | nepřesný palivoměr |
| jednoduchá oprava | horší bezpečnost |
| spolehlivý motor | |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Největším problémem s velým PPPPPP je u Sierry koroze. Ta moje potvora se v 17ti letech doslova rozpadala, ačkoli podvozek a motor držely a byly by tu dodnes. Jediné auto, u kteréhoé jsem zažil, že šlo píchnout šroubovákem kamkoli ze spodku a šroubovák prolezl až do interiéru...zrezlé tlumičové hrnky, nosníky jako ementál, spodky dveří v prdeli, okraje kapoty roztřepené. A to byla v garáži....
Jinak viděl jsem nedávno náááádherný extra zachovalý kus Cosworth sedan s továrním tuningem....lepší spoilery, nárazníky v barvě..atd....nablýskaný šestiválec pod kapotou.....ta byla krááásná! A dokonce i ve srovnání s dnešními auty. To mě šokovalo. Takže platí, že když je zachovalý kus, tak dokáže díky tvarům oslovit i dnes. Zejména tvarování kapoty, boční profil...subtilní střecha, celková štíhlost...ale musí to být Sierra po faceliftu a opravdu zachovalá a ještě k tomu speciálná verze. JEden bohatý bazarník s obřím dvoupatrovým hradem za bazarem v ceně pěkné řádky mega a s drahými auty v bazaru si jednu takovou hýčká....jeden Cosworth....přrkvapivé? Na co budou lidi jednou více čumět? Za pár let....na legendární auto v červené metalíze nebo na Audi A3 social edition s 1.6 ? Hned bych jednu Sierru bral...a zavzpomínal na chlapské svezení.
KAždopádně na autoscout.de jsou pěkné kousky....stačí se podívat, sám jsem překvapený, že se to dá ještě koupit..a některí sjsou dost pěkné.
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...