Ford Kuga 1.5 - 27 000 km ve spokojenosti
Recenzie užívateľov
Eduard Václavík (63) - Česká Lípa
|
23.02.2019
Auto je pohodlné a splňuje to, co jsem od něj čekal, i když na tak velké auto by mohlo mít větší kufr.
Po 2.5 letech používání a najetých 27 000 km jsem s FORDEM KUGA ECOBOOST 1500 spokojen, kromě výrobních vad, kdy jsou karoserie a nárazníky u stříbrné verze v odlišném odstínu a v dolní části dveří nepasují plasty až o půl centimetru. Reklamoval jsem to, ale výrobci i dovozci se mi vysmáli. Je pravda, že za ty peníze by měli umět vyrobit i vizuelně hezké auto, ale neumí a ani se za to nestydí.
Žádnou vadu jsem doposud neměl, jezdím za cca 7,2l, s karavanem (1200 kg) za 11 - 12l. Jezdím cca podle předpisů, ale je pravda, že nejkratší jízda je 7 km a nejezdím po dálnici. Zase na druhou stranu jezdí moje manželka max na 4. převodový stupeň, protože se jí nechce řadit a to i 120km rychlostí. Syn, který jezdí striktně podle předpisů, tak jezdí za 6.5-6.7l
Taky je pravda, že se musí častěji řadit, ale s tím nemám problém.
Vadí mi, že loketní opěrka nejde zaaretovat jak ve svislé, tak ve vodorovné poloze, takže ji někdy musíte za jízdy rovnat.
Taky mi tam chybí odkládací "kapsa" na drobné věci.
Auto je pohodlné a splňuje to, co jsem od něj čekal, i když na tak velké auto by mohlo mít větší kufr.
Mám hrůzu z výměny baterie, protože ta je zastrčená až pod palubovkou. Tak doufám, že "neklekne" náhle, protože ta svépomocí vyměnit nepůjde.
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ne
| Značka: | Ford |
| Model: | Kuga |
| Typ: | KUGA |
| Karoserie: | suv |
| Objem motoru: | 1500 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 2016 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 27 000 |
| Koupen jako: | nové |
| Jak dlouho vůz využívám: | 2.5 roku |
| Průměrná spotřeba: | 7,2 |
| Poruchy: | nemá |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Octavia |
Po 2.5 letech používání a najetých 27 000 km jsem s FORDEM KUGA ECOBOOST 1500 spokojen, kromě výrobních vad, kdy jsou karoserie a nárazníky u stříbrné verze v odlišném odstínu a v dolní části dveří nepasují plasty až o půl centimetru. Reklamoval jsem to, ale výrobci i dovozci se mi vysmáli. Je pravda, že za ty peníze by měli umět vyrobit i vizuelně hezké auto, ale neumí a ani se za to nestydí.
Žádnou vadu jsem doposud neměl, jezdím za cca 7,2l, s karavanem (1200 kg) za 11 - 12l. Jezdím cca podle předpisů, ale je pravda, že nejkratší jízda je 7 km a nejezdím po dálnici. Zase na druhou stranu jezdí moje manželka max na 4. převodový stupeň, protože se jí nechce řadit a to i 120km rychlostí. Syn, který jezdí striktně podle předpisů, tak jezdí za 6.5-6.7l
Taky je pravda, že se musí častěji řadit, ale s tím nemám problém.
Vadí mi, že loketní opěrka nejde zaaretovat jak ve svislé, tak ve vodorovné poloze, takže ji někdy musíte za jízdy rovnat.
Taky mi tam chybí odkládací "kapsa" na drobné věci.
Auto je pohodlné a splňuje to, co jsem od něj čekal, i když na tak velké auto by mohlo mít větší kufr.
Mám hrůzu z výměny baterie, protože ta je zastrčená až pod palubovkou. Tak doufám, že "neklekne" náhle, protože ta svépomocí vyměnit nepůjde.
| Klady | Zápory |
| bezproblémové auto | přístup prodejce a dovozce |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ne
Hodnotenie
Brzdy
2
Design
4
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
2.14
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 5x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Cyril101, 24.02.2019 14:34
Mel jsem grand cmax 1,6tdi. Kupovany jako zanovni. S autem jsem najel 240.000km. Ve 160.000 se delalo tesneni pod hlavou. Od te doby bylo vymalovano. Celou dobu servisovano v autorizovanych servisech ford. Tesneni pod hlavou delal Ford Vinkler v Pisku. Pri predani chybelo na ruznych viditelnych mistech asi tricet sroubu, chybel plastovy dekl krytu motoru, spousta hadic nebyla v uchytech. Uvnitr auta spinave koberce a textilie. Od te doby trikrat praskla hadice privodu nafty, z auta vytekla vsechna nafta. Zjistilo se pozdeji ze nebyla pridelana k bloku motoru a proto praskala. Pri generalce motoru se nasel sroub a matka v rozvodech. Na volantu i radicce se loupal pseudochrom(dvakrat meneno v ramci zaruky). Dvakrat praskla nejaka motorova pojistka pod baterii, poprve to stalo v servisu 7.000kc, podruhe jsem vymenil sam(pojistka z auto kelly za 6 kc). Vymena baterie i zarovek svetel naprosta tragedie. Servis Ford autorizovany-nikdy vice. Ford Vikler-i nejhorsi garazova dilna je lepsi.Chovani importera-alibisticke. Ford nikdy vice. Auto dela servis. Naftu-nikdy vice. Doporucuji auto vybirat podle dobreho servisu v okoli.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
poradňa
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
poradňa
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
naša téma
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
naša téma
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
naša téma
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
naša téma
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut