Ford Fusion a zkušenosti majitele po třech letech
Recenzie užívateľov
adamadamec (40) - Česká republika
|
03.01.2013
foto: TipCars.com
Ano, i já zakoupil Fusiona za 260000 Kč. Hodnotím jej, jako velmi dobře udělané vozítko pro rodinku z vesnice. Do 15000 km bez potíží, po roce proběhla kontrola ve značkovém servise - v pohodě.
Ano, i já zakoupil Fusiona za 260000,-. Velmi dobře udělané vozítko pro rodinku z vesnice. Pochvaluji nákladový prostor. Do 15000 km bez potíží, po roce kontrola ve značkovém servise-v pohodě. Z nákladů na výměnu náplní jsem zčervenal-přišla bratru i s prací na 5600,-. Nové je nové, říkám si. Po 15000 km přerušované hučení z převodovky. Ve značkovém servise neuznána závada na spojce (ložisko), po urgenci a výhrůžkách od soudního znalce s paragrafem ohledně ochrany spotřebitele (záruka 2 roky) jsem měl opravu a výměnu ložiska spojky zadarmo, ale práci jsem si cvaknul (2000,-). Do té doby bez potíží.
Podvozek je kapitola sama pro sebe, ale co bych chtěl za ty prachy. Snad si připomenu doby škodovek, kdy před zimou stálo auto na zvedáku a natíralo se.
Doporučuji všem lepší tlumiče (jsou za příplatek 20 tis.). Auto slouží. A než Fabii nebo jiného kombíka, tak za ty peníze to ujde. Přiznám se, že dnes bych si vybral jinou značku. Mít 25000 km a řešit záruční opravy mě nebaví. U VW Golf (12 let starého) vydržela spojka 240000 km a průměrná spotřeba u 1,4 nešla přes 5 litrů.
| Značka: | Ford |
| Model: | Fusion |
| Typ: | |
| Karoserie: | nerozhoduje |
| Objem motoru: | 1400 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 500 |
| Najeto km nyní: | 25000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 3 |
| Průměrná spotřeba: | 6.3 |
| Poruchy: | ložisko spojky po 15000 |
| Předchozí vozidlo: | Volkswagen Golf |
Podvozek je kapitola sama pro sebe, ale co bych chtěl za ty prachy. Snad si připomenu doby škodovek, kdy před zimou stálo auto na zvedáku a natíralo se.
Doporučuji všem lepší tlumiče (jsou za příplatek 20 tis.). Auto slouží. A než Fabii nebo jiného kombíka, tak za ty peníze to ujde. Přiznám se, že dnes bych si vybral jinou značku. Mít 25000 km a řešit záruční opravy mě nebaví. U VW Golf (12 let starého) vydržela spojka 240000 km a průměrná spotřeba u 1,4 nešla přes 5 litrů.
| Klady | Zápory |
| Prostor v interiéru a zavazadelníku | Poruchy v záruce |
| Tichý chod motoru | Antikorozní ochrana podvozku |
| Jízdní vlastnosti (225/60-16") | Spotřeba |
| Cena náhradních dílů | |
| Spolehlivost | 3 |
| Provozní náklady | 3 |
| Cena náhradních dílů | 4 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ne
Hodnotenie
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
4
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
3
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
2.15
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
3.5 z 5 (70%)
Hodnocené: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Petr S, 05.01.2013 23:27
OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky.
Pavlik, 06.01.2013 08:55
[/quote] OK, no asi jsem měl na auta kliku. Takové jobovky jsem neřešil ani s 626 z AAA s nějakými 350 tkm nebo víc na hrbu. Každopádně servis se k tomu tady postavil hezky. [/quote]Mě se to jako velká jobovka nejeví, oprava by v roce 2004 stála cca 20 tisíc ve značkovém servisu(spojka, setrvačník, ovládací válec + práce). Závada kdy praskne nějaké těsnění nebo v tomto případě gumový těsnící kroužek je běžná, stačí malá chyba při montáži, kdy se takový O-kroužek trochu skřípne a časem je vymalováno. Nebo kolikrát se tady řešili zatuhlé či tekoucí pístky brzdičů, což je technicky velmi podobná závada.
Petr S, 06.01.2013 23:20
Pistky brzdicu je mozna podobna zavada. Ale s uplne jinou cenou opravy.
Pavlik, 07.01.2013 06:17
[[/quote]Pistky brzdicu je mozna podobna zavada. Ale s uplne jinou cenou opravy.[/quote]To je jasné, uvedl jsem to jako příklad technicky velmi podobného problému. Znovu ale opakuji, že takový problém je celkem běžný u jakéhokoli hydraulicky ovládaného systému. U brzd je častější, protože pracují s podstatně vyšším tlakem kapaliny i proto, že brzdiče jsou mnohem více vystaveny nepříznivému prostředí.
hilda, 30.03.2013 08:30
Mám Fusion 1,4 Ebony, najeto 120 000 km. Naprosto bezúdržbové auto. Nic v něm nevrže, plasty drží tvar i barvu. Auto se nezastaví, jezdí každý den a za každého počasí. Jediné servisní činnosti jsou výměny náplní, filtrů a nyní výměna brzdových destiček. Jo v záruce mi opravili zdarma motorek zadního stěrače.Toť vše.
Podvozek je dobrý, samozřejmě při obsazení jednou osobou je tvrdší, ale to je dáno účelem vozu. Srovnávat ho s Dacií mi přijde trochu vedle.
Podle hodnocení TÜV jeden z nejspolehlivějších vozů na trhu v Evropě.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
poradňa
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
poradňa
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
naša téma
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
naša téma
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
naša téma
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
naša téma
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut