Ford Focus Combi 1,8i slouží i po 212 tis.km.

Z Fordu Focus jsem naprosto nadšený. Auto nemělo téměř žádné poruchy. Jen při koupi byl vadný snímač otáček (odonometr) a unikala chladící kapalina kolem termostatu. Nechal jsem vyměnit rozvody a přední brzdy komplet (pro jistotu). Zapáchal také interiér při zapnutí klimatizace (pomohlo vyčištění klimy a výměna filtru vzduchu). Při 170 t. výměna zadního dílu výfuku - byl tam originál. Při 195 t. výměna snímače akcelerátoru - klapky (potenciometr v motorové části) - vada se projevovala cukáním motoru při rozjezdu a občasnými výpadky motoru při vysoké rychlosti na dálnici. Vlastnoruční oprava mne stála materiál tuším kolem 1000 Kč a 5h práce včetně zjištění závady v autorizovaném servisu.
Při 198 t. vyměněn motorek předního centrálu u řidiče a při 210 t zadní pravý motorek a porouchal se spínač ventilátoru. Vlastnoruční oprava včetně samotného přepínače mne stála cca 1,5 h práce. Musí se rozebrat čelní panel. Při 211 t. km už začaly trošku klepat ventily rozvodů a tak jsem začal uvažovat o koupi novějšího vozu neboť opravovat se mi to moc nechtělo 16350 Kč jen materiál (nadzdvíhátka). Do toho přišla ekonomická krize, tak jsem zauvažoval jako správný Čech. Výsledkem bylo nakoupení přípravku pro odstranění karbonu a uvolňování kluzných částí. Následovalo vypuštění oleje a výměna originál ve Fordu lus dodání aditiva. Postupně se začal chod i akcelerace zlepšovat a teď si ford jenom vrní, spotřeba se ještě o chlup zlepšila. Na co byste si měli dát pozor při koupi vozu: Pokud mění pylový filtr nějaký manták, ulomí plastové příchytky na krytu filtru, který je u čelního skla a pak do vozu může zatékat hlavně při náklonu dozadu. Řešení nechávám na intelektu každého z majitelů. Závěr: Při ujetí takového množství km a nepříliš šetrného zacházení obou řidičů (mne i manželky ) je to s podivem, že vůz stále jezdí celkem bez problémů. Naprosto nesouhlasím s tvrzením většiny recenzistů a kritiků spotřeby motoru 1,8. Mně se tato spotřeba (viz. tabulka) jeví jako skvělá a adekvátní. Pokud chcete auto s malou spotřebou, kupte si diesel, ale počítejte s menší spolehlivostí agregátu a drahými opravami. Vůz zatěžujeme tak, že auto sedí často pod náporem váhy věcí, které vozíme na dovolenou i cesty na chalupu. Kupovali jsme auto po pečlivém zvážení všech pro i proti, dokonce s vědomím, že vozidlo má náznaky koroze lemů ve spodní části dveří. To jsem nechal precizně opravit v lakovně, i když Ford poskytoval asi šest let záruku na korozi karoserie. Žel jsem neměl poctivě vyplňovanou servisní knihu, jelikož vozidlo sloužilo jako firemní auto a nebylo s ním zacházeno příliš dobře a o servisních úkonech ani nemluvě.
Přestože se koupě zpočátku jevila jako nepříliš výhodná (175 000Kč), teď toho nelituji a doporučuji všem toto spolehlivé rodinné vozítko . Pavel L.