Ford Focus Combi 1.0 Ecoboost 92 kW som kúpil ako nový. Je pravda, v kopcoch treba motor držať v otáčkach, ale to je jediné mínus motora.
Značka: | Ford |
Model: | Focus |
Typ: | Combi |
Bližší označení: | Ecoboost |
Karoserie: | kombi |
Objem motoru: | 998 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2012 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 43 000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 1,5 roku |
Průměrná spotřeba: | 5,8 l |
Poruchy: | žiadne |
Předchozí vozidlo: | Volkswagen Golf |
Ford Focus Combi 1,0 Ecoboost 92 kW som kúpil ako nový... Do 15 tis. km to nebolo ono. Focus sa choval ozaj ako jednoliter so slabším výkonom a spotrebou 6,5 lit. Po 15 tis. sa to zlepšilo a po 30 tis. sa všetko ustálilo. Z auta výkonovo a pocitovo mám ako min. z Focus 1,6 lit. klasiky. Spotreba sa ustálila na 5,8 litra/100 km. Motor je neskutočne, ale ozaj neskutočne tichý. Skúšal som aj 1,6 lit. Ecoboost 110 kW, ale rozdiel vo výkone som nepoznal, skôr naopak. Zato 1,6 lit. je o poznanie hlučnejší a o min. liter väčšou spotrebou. Pre ilustráciu... robil som trasu Trenčín - Praha so spotrebou 6,2 lit./100 km a to som išiel z Brna do Prahy a naspäť po D1 rýchlosťou medzi 140 - 170 km/h... Niekedy si poviem, keby vodiči iných áut vedeli aký motor mám pod kapotou a ich predbieham, tak by sa im 'pretočili panenky' :-) Je pravda, v kopcoch treba motor držať v otáčkach, ale to je jediné mínus motora. Takisto pri obsadení štyrmi dospelými osobami má motor mierne problémy... Inak za 43 tisíc km nemám s vozidlom ani ten najmenší problém! Som fanúšik značky VW, ale s uvedeným Focusom som vcelku spokojný. Pekný, príjemný a spoľahlivý spoločník.
Klady | Zápory |
motor | výkon motora v kopcoch |
design | |
spoľahlivosť | |
| |
| |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
Diskusia
tipcarsweb, 19.05.2014 10:27
Muj motor ze skutecne zajel az po 60tisic km - spotreba, zrychleni, vykon.
brin, 19.05.2014 11:26
Koukám, lidem ta fabka HTP nedá spát. A většinou se vyjadřují ti, co s tím nikdy pořádně nejezdili. Měli jsme jednu firemní, tu silnější, 47 kW, pořád jezdí, ale já už tam nepracuju a kilometrově se blíží 300000 km. To auto bylo naprosto zneužívané, všichni to drali co to dali, dálnice nedálnice. Z poruch na motoru bych uvedl jedinou a to výměnu rozvodového řetězu ve 200000 km. Údajně měl být doživotní, ale chrastil jak dětské chrastítko. Další poruchy nebyly. Po dálnici při přesunu 140 tachometrových byla běžná spotřeba 8 l, na okreskách při pracovním tempu kolem 7. Když jsem si ho jednou půjčil na cestu domů z Brna do Semil, jel jsem za 5l benzínu na 100 km. Podle PP. V reálu možná o nějakou tu desetinu víc. Jel jsem striktně na spotřebu, dodržoval jsem 80–90 km/h, do vesnic jsem se snažil moc nebrzdit. Takže ono to jde.
A co se týče tématu, Focuse s litrovou foukačkou nechci, ať si to nechají.
Lt. Goodbody, 22.05.2014 12:23
Prosimich, to se chlubí, nebo si stěžujou, že benzíňák 1.2 jezdí za 7 mimo město a za 8 na dálnici?
Za tolik litrů jezdívala před 30 lety i Š120 blahé paměti.
brin, 22.05.2014 13:04
Mistře, napsal jsem to dost srozumitelně, člověk, který nechce rýpat to pochopil, vy na to evidentně nemáte a ještě rýpete.
Jakob, 28.05.2014 19:22
Mám jí jako služební, má najeto 231 000, pravidelný servis.
Minulý týden se měnily teprve původní silentbloky, dlouhodobá spotřeba 6,4 a kupříkladu Chrudim-
Havlíčkův Brod (trasa se stoupáním a klesáním) jsem jednou zkoušel jet na spotřebu a dal jsem to za 5,4.
Vždycky jsem tím autem opovrhoval a měl z něho srandu (specifický zvuk vysavače)
Komfort není nejhorší na to co to je za auto, podvozek a jízdní vlastnosti hrůza, ale relativně dobře tlumí nerovnosti. Nevím jestli nemá třebas výceprvek na zadku. Středová konzole vrytá do kolene pravé nohy je na pěst.
V provozu do 100Km/h rozumný auto s nízkými provozními náklady, kterému když se dává pravidelný servis tak je za mě za dobrý.
Díval jsem se do databáze k mému autu a žádná zásadní oprava nebo porucha se za 231 000 nekonala. I přestože máme doma auto naprosto jiné kategorie a několikero aut jsem již odřídil, s ledovým klidem řeknu, že mě ta šlupka docela překvapila.