Značka: | Fiat |
Model: | Punto |
Typ: | 55 s, 1.1i |
Bližší označení: | 1.série |
Karoserie: | 5 dveří |
Obsah motoru: | 1108 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1999 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 80500, z bazaru, spíše stočený z asi 120000 |
Najeto km nyní: | cca 105000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 4 roky |
Průměrná spotřeba: | 7-7,5 krátké tratě, 5.8 dálky, 6,7 dálnice, nejezdím na spotřebu |
Poruchy: | momentálně děravý výfuk, po koupi výměna těsnění pod hlavou, jinak nic zásadního |
Předchozí vozidlo: | škoda 105 l |
Fiaty jsem dříve uznával pouze jako druhořadá auta, líbily se mi české Felicie. Ale zlom nastal ve chvíli, kdy jsem se s tátovou Felicií poprvé svezl - v 5ti lidech se na silnici chovala naprosto hrozně - náklony v zatáčkách, měkké pérování, no hrůza. Troufnu si tvrdit, že i ta zastaralá škoda 105 l z r.1983 seděla na silnici líp, než o mnoho modernější Felicie, kterou začala velmi brzy žrát koroze. Začal jsem pokukovat po něčem jiném, za přijatelnou cenu, časem volba padla na Fiat Punto 1.1. V místním autobazaru byl nejlevnější, dovoz z Itálie, bez koroze, údajně bez žádných závad, pouze lehce potlučený kroupami a po výměně čelního skla. Zkušební jízda mě nadchla, jízdní vlastosti má podstatně lepší, než zmiňovaná Felicie, tak jsme si s bazaristou plácli. První oprava byla výměna termostatu, protože auto topilo jen při stání ve městě, časem jsem si všimnul úniků oleje, bylo nutno vyměnit těsnění pod hlavou, hned i rozvody. Vše za velmi příznivou cenu. Od té doby se pouze měnila brzdová lanka ruční brzdy a brzdové válečky zadní nápravy. Výměny olejů a filtrů provádím sám, ke všemu mám velmi dobrý přístup, není potřeba žádné speciální nářadí. Olej motor bere minimálně, víc se ho ztrácí netěsnostmi - toto bych považoval za slabou stránku auta. Dále mám problémy s odmlžováním čelního skla, ale jezdím převážně krátké tratě - cca 10 km do práce a zpět, takže se auto ani pořádně neohřeje. S tím souvisí i spotřeba v zimě 7,5l/100km, v létě těsně pod 7l na 100km. Jinak i po čtyřech zimách v ČR je auto zatím bez koroze, loni (r.2009) jsem nechal nastříkat spodek a dutiny. S Fiatem jsem jinak velmi spokojen, slouží mi dále bez problémů, výhodou jsou praktické široké dveře u kufru, dále se dobře mění přední žárovky H4, vzadu je to o něco horší. Nevýhodou je malý objem motoru při předjíždění. Ale na denní dojíždění do práce po místních okreskách a do města považuji punto jako dobrou volbu. Je vybaven tažným zařízením, občas potřebuji něco dovézt na přívěsu a i to nečiní puntu větší problémy. Za sebe mohu toto auto všem vřele doporučit.
Vlastníte vůz značky Fiat? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.
Klady | Zápory |
výborné jízdní vlastnosti | úniky oleje |
přístup do zavazadelníku | slabý motor při předjíždění |
malý hluk uvnitř vozu | plasty v interiéru |
vpředu hodně místa i nad hlavou | |
ceny náhradních dílů |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 1 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |