Vybíráme spolehlivý motor pro Ford Tourneo Custom

Matěj by rád pořídil větší auto pro delší cesty s rodinou. V hledáčku má Tourneo Custom, nevím si ale rady s výběrem ideální motorizace. Je lépe sáhnout po dieselu 2,2 TDCi, nebo po 2.0 TDCi? DOTAZ: Dobrý den, pravidelně jezdíme na delší výlety, a protože je nás moc, musíme volit větší vůz. Proto uvažujeme o pořízení ojetého Fordu Tourneo Custom ve stáří 4-5 let za cenu v rozmezí 450-550 tisíc korun. Co jsem koukal, tak jsou na výběr dva různé diesely se spoustou výkonů. Protože se v nich nevyznám, prosím o nějaké doporučení, který motor bude spolehlivější. Děkuji, Matěj Polák
ODPOVĚĎ: Dobrý den Matěji, za uvedený rozpočet dnes na TipCars.com koupíte ročníky 2015-2017. Právě to je důvod, proč jste narazil na dva různé motory. Naftová jednotka 2,2 TDCi s výkony nejčastěji 92 kW se totiž prodávala jen do roku 2016. Právě po posledních zachovalých kouscích tohoto ročníku bych se já osobně koukal.
„Dva-dvojka“ TDCi je totiž poměrně jednoduchý a léty prověřený motor řady Puma, který je spolehlivý i při vyšších nájezdech. Při troše hledání se Vám jistě podaří najít hezké kousky s nájezdem do 100 tis. km, najít se dají dokonce výkonnější verze se 114 kW výkonu. Ani těch se bát nemusíte, základ motoru zůstává stejný, jiné je pouze turbodmychadlo. Tolik tedy mé doporučení.
Řadu čtenářů bude jistě zajímat i novější naftový motor 2.0 TDCi s názvem EcoBlue prodávaný od roku 2016. Prozatím se zdá, že se sázka na ekologický provoz z hlediska spolehlivosti příliš nevyplatila. Konstrukčně složitější jednotka řady Pather má vždy vstřikování močoviny, nepříliš trvanlivé vstřikovače nafty a problémy s regenerací filtru pevných částic. Při dálkových jízdách a při tankování kvalitního paliva však může motor sloužit dobře. Já osobně bych šel na jistotu a raději zvolil starší a prověřený motor 2,2 TDCi. Při koupi bych dal přednost kouskům, u kterým měnil majitel motorový olej dříve, než po předepsaném intervalu 50 tis. km.