VW Touran – koupit pětiletý kus s motorem 1,8 TSI?

Jirka má zálusk na Touran s nejsilnějším benzínem. Auto má nájezd 110 tis. km, pochází z roku 2017 a má automatickou převodovku DSG. Jak tento vůz hodnotíme? DOTAZ: Moc vás zdravím, měl bych dotaz na pro mě dosud neznámý motor v Touranu, který jsem objevil v Německu. Jde o 1,8 turbo benzín 132 kW. Pár informací, ročník je to 2017 a má najeto přes 110 000 kilometrů, stojí to v Berlíně, tak si chci nejdřív zjistit pár informací. Děkuji, Jirka
ODPOVĚĎ: Dobrý den Jirko, máte pravdu, že 1,8 TSI není v Touranu druhé generace zrovna obvyklou motorizací. Je to hlavně díky podstatně většímu podílu dieselů.

Navíc se tento motor prodával jen necelé dva roky (na našem trhu ještě méně) a také nemá příliš dobrou pověst z minulosti. Výběr ojetin ale není veliký ani v Německu, kde je s touto motorizací aktuálně k mání jen asi 30 kousků. Třetí generace tohoto motoru (postupně zaváděna v jednotlivých modelech od 2011 do 2015) ale funguje o poznání spolehlivěji. V kombinaci s touto nejsilnější benzínovou motorizací dostanete vždy sedmistupňový automat DSG, konkrétně verzi DQ 200, u které je omezen maximální točivý moment na 250 Nm. Touran s tímto motorem tak postihlo stejné snížení točivého momentu, jako např. u Škody Superb.
Konstruktéři se k zástavbě této převodovky rozhodli nejspíš ze dvou hlavních důvodů – prvním z nich jsou nižší provozní náklady pro servis (suché spojky, menší a doživotní olejová náplň) a nižší hmotnost v kombinaci s lepší účinností znamená nižší spotřebu i emise.
Automat funguje dobře a bude spolehlivý i u ojetin, je ale třeba vyměnit olejovou náplň převodovky po cca 120 tis. km. Spotřeba přeplňované osmnáctistovky je samozřejmě závislá na stylu jízdy, ale při normálním používání v příměstském provozu počítejte s apetitem kolem 7,5-8 l/100 km. Spotřeba je tedy vyšší než u oblíbenější 1,4 TSI se stejným točivým momentem.
Celkově je tento nejsilnější motor také výrazně konstrukčně složitější a při servisu by se jeho vlastnictví mohlo prodražit. Proto bych se tedy rozhodl právě pro zmíněnou čtrnáctistovku TSI o výkonu 110 kW.
Obecně je ale druhá generace Touranu povedeným rodinným autem. Pokud při koupi nepodceníte kontrolu technického stavu konkrétního kousku, může Vám auto spolehlivě sloužit řadu let.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.