Tarraco nebo Koleos? Vybíráme SUV s pohonem všech kol

Láďa se rozhoduje mezi dvěma velkými SUV s dvoulitrovým dieselem a pohonem 4x4. Bude lepší sáhnout po Seatu Tarraco, nebo zvolit Renault Koleos? DOTAZ: Dobrý den, je podle vás lepší jít do Seat Tarraco 2,0 TDI, nebo do Renaultu Koleos opět dvoulitr nafta, spíš silnější verze, oba čtyřkolky a automatem. Auta zánovní do dvou let stáří, díky za názory. Láďa M.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Láďo, obě auta znám z osobní zkušenosti a pokud bych si měl vybrat, rozhodně bych zvolil Seat Tarraco. Mám k tomu několik důvodů. Za prvé – Seat má o oproti Renaultu lepší jízdní vlastnosti, mimo dálnice je o dost hbitější a i když nerovnosti cítíte víc, řízení mne v něm baví. U renaultu cítím, že se mu do zatáček tolik nechce, výrazně více se naklání. Naopak na dálnici je jízda v něm komfortnější. Dokážu si představit, že celkový jízdní projev Koleosu potěší klidnější řidiče. Proč ne. Uvnitř je dostatek místa v obou autech, jen při vzájemném srovnání vynikne výrazně větší zavazadelník u Tarraca (760 litrů vs. 498 litrů). Další bodu u mne získává Seat za kvalitní zpracování celého interiéru, který mne svým vzhledem připadá modernější a funkčnější. Opět jde ale o subjektivnější hodnocení a určitě doporučuji posadit se i do Renaultu a porovnat. Výhodou Seatu je ale existence vozidel se třetí řadou sedaček. To v Koleosu není možné ani za příplatek.
No a pak tu máme dieselové dvoulitry. Píšete, že Vás zajímá silnější verze, což je v obou případech výkon 140 kW. Rozdíly tu ale jsou. Seat nabízí vyšší točivý moment 400 Nm vs. 380 Nm u Renaultu. Jiné jsou i automatické převodovky. Renault používá bezestupňové CVT, Seat pak klasické koncernové DSG, tedy dvouspojkovou převodovku se sedmi stupni. Osobně mi opět vyhovuje více právě převodovka DSG s rychlými změnami jednotlivých stupňů a celkově nižšími ztrátami oproti CVT. Rozdíly v motorech i převodovkách znamenají i rozdíl ve spotřebě, se Seatem budete ve většině případů jezdit s o cca litr nižší spotřebou než u Renaultu, přitom působí motor dynamičtěji. Ostatně není to jen mé zdání, Tarraco zvládne zrychlit z 0 na 100 km/hod za 8 sekund, což je o dvě sekundy lepší řas než u Koleosu.