Suzuki Vitara - koupit ojetinu s dieselem?

Marek přemýšlí o nákupu dieselové Vitary čtvrté generace. Vyplatí se koupit ojetinu kolem 300 tisíc s motorem 1,6 DDiS? Poradíme v dnešní poradně a navrhneme alternativy. DOTAZ: Dobrý den, zvažuji nákup nového auta, měla by to být Vitara kolem 300 tisíc korun ideálně s dieselovým motorem. Autem bych jezdil na delší vzdálenosti, mám na Šumavě chalupu na samotě, takže čtyřkolka. Jak je na tom auto s tímto motorem se spolehlivostí? Děkuji. Marek Řehák, Praha
ODPOVĚĎ: Dobrý den Marku, osobně hodnotím dieselovou šestnáctistovku od Fiatu jako až poslední možnost. Všechny tři ostatní benzínové motory jsou totiž spolehlivější a do budoucna nebudou tak finančně náročné v případě jakýchkoli poruch. Motor 1,6 DDiS s rozvody poháněnými řemenem má snad jen jedinou výhodu - je úspornější. Bohužel to je všechno a odráží se to i v nabídce ojetin na trhu. Zatímco benzínových kousků je aktuálně na TipCars.com přes 130, dieselových jen 12. V případě volby benzínových agregátů budete mít tedy také mnohem lepší výběr na trhu ojetin. Pokud tedy mohu doporučit, berte raději benzínovou atmosférickou šestnáctistovku VVT se stejným výkonem 88 kW nebo silnější 1,4 Boosterjet s výkonem 103 kW. Ten už je ale výrazně dražší. Každopádně - oběma motorizacím se budu ještě podrobněji věnovat v některé další poradně zde na TipCars.com. Oproti dieselu dostanete spolehlivější a tišší motory s levnějšími provozními náklady v budoucnu. Přesto je Váš rozpočet poměrně hraniční. Za uvedenou částku pořídíte jen kousky z prvních let výroby 2015-2016 s vyšším kilometrovým nájezdem. Doporučuji si na hezkou benzínovou Vitaru připlatit cca 50 tis. Kč navíc. Pak už bude výběr veselejší.
Pokud se finance přeci jen nenajdou a budete zvažovat alternativu, nabízí se Dacia Duster 1,6 SCe. Má výkon 84 kW a je velmi spolehlivá. Kromě vyššího výkonu má tahle šestnáctistovka navíc i nižší spotřebu než nejslabší 1,6 16V. Možností je sáhnout i po dieselovém Dusteru 1,5 dCi (s výkony 63, 66, 79, 80 a 81 kW) dle toho, zda mají instalován filtr pevných částic, dle typu převodovky a dle typu pohonu). S těmito motory nebývají problémy, osobně bych doporučoval spíše silnější naladění, které si majitelé hodně chválí pro jeho spolehlivost, nízkou spotřebu i agilitu.