Subaru Impreza II – doporučíme nákup atmosferického boxeru?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych někde sehnal málo jetou Imprezu II. Je to legenda a myslím, že se nejedná o špatnou investici. Chci ale auto bez turba, prostě klasický atmosferický boxer. Asi dvoulitr, nebo klidně i něco menšího. Jaký z těchto motorů je podle vás nej?

ODPOVĚĎ: Dobrý den, druhá generace imprezy se vyráběla v roce 2001-2007 s faceliftem v roce 2003 a 2006. Na našem serveru dnes narazíte na cca dvě desítky vozidel této generace, řada z nich jsou ale přeplňované verze WRX a STi. Pokud je vyřadíme z Vašeho hledáčku a zaměříme se na motorizace bez turba, zbude nám méně než desítka automobilů, což není mnoho. Ceny ojetin začínají na 70 tis. Kč a pohybují se až do cca 200 tis. Kč.

Základní motorizací je Boxer 1,6i s výkonem 70 kW. O pár kilowat výkonnější je čtyřválec 1,5i s rozvodem DOHC a výkonem 77 kW, který se prodával od roku 2006. Podle mne nejlepší volbou je motor 2,0i s výkonem 92 kW/od r.v.2005 pak 119 kW, který samozřejmě jede nejlépe a nemusíte ho tak točit jako slabší motory, které si pak v reálném provozu vezmou hodně podobnou porci paliva jako silnější dvoulitr. Poměrně hojně se v inzerci vyskytují ojetiny s přestavbou na LPG. V těchto případech je ale nutné pravidelně kontrolovat ventilovou vůli, protože při provozu na plyn dochází ve spalovacím prostoru k vyšším teplotám.

A na co se zaměřit při koupi? Určitě doporučuji mrknout na stav spojky. Všechny Imprezy jsou čtyřkolky a tak spojka dostává zabrat. Její životnost je zhruba 130-150 tis. km. a v servisu byste se s její výměnou měli dostat na cca 10 tis. Kč. Počítejte také s výměnou rozvodů při 100 tis. km. To je další náklad, s kterým musíte při koupi ojetiny počítat. Cena za výměnu je zhruba stejná, jako v případě spojky.