Škoda Scala: koupit tříletý kousek s motorem 1.0 TSI 81 kW?

Markéta hledá úsporné a spolehlivé auto. Jednou z možností je Scala s benzínovým tříválcem. Jak tento motor hodnotíme? Dobrý den, doporučíte mi prosím nákup Škody Scala 1.0 tsi 81 kW? Je to rok 2021, auto má ujeto 56 000 kilometrů. První majitel, servisní knížka. Děkuji moc za jakékoli informace. Markéta.

Dobrý den Markéto, o tomto nejnovějším benzínovém třílitru jsme zde v poradně zatím neinformovali. Jednotka s kódovým označením DLAC splňuje aktuální předpis emisní normy Euro 6 a má přeplňování s variabilní geometrií lopatek turba. Stejně jako předchůdce 1.0 TSI 85 kW do 2020 má i tento dvouhmotový setrvačník. Nově ale disponují vložky válců speciální tenkou povrchovou vrstvou, která snižuje tření a tím i emise.
Není ale tak suverénním pohonem, jako předchozí litr. Působí více seškrceně, hlavně v nižších otáčkách do 2000 ot/min ve středním pásmu po citelném turboefektu už je ale projev tříválce sympatický. Každopádně 1.0 TSI ve Scale jede rozhodně lépe než třeba ve větším Karoqu. Já osobně bych se kromě tohoto motoru při hledání zaměřil i na starší provedení 1.0 TSI s výkony 70 nebo 85 kW, které svým projevem hodnotím jako povedenější.

U Scaly chválím naladění podvozku postaveného na koncernové platformě MQB (verze A0). I když Scala používá jednoduchou zadní vlečnou nápravu, běžný řidič ocení jistotu v zatáčkách i komfort na horším povrchu. Velkou výhodou Scaly je její provozní nenáročnost. Rozvody jsou poháněné odolným řemenem, který vydrží přes 200 tisíc kilometrů. Snad jen olej v manuální převodovce bych raději co 10 let vyměnil.