Škoda Octavia RS III – koupit s dieselem?

Třetí generace Octavie se na trhu ojetin pomalu dostává k hranici 250 tis. Kč. Vyplatí se koupit ji s dieselovým dvoulitrem? Odpovíme v dnešní poradně. DOTAZ: Zdravím do redakce, chci se vás zeptat na Octavii RS ročník 2014-15 diesel 135 kW. Je to dobrý motor? Kolik vydrží km? Plánuji koupit něco kolem 270 tisíc korun. Díky Tonda.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Tondo, Octavia RS ve své třetí generaci má dieselové dvoulitry dva, oba se stejným výkonem 135 kW. První z nich plní emisní normu Euro 5 a prodával se první dva roky výroby modelu (2013-2015). Poznáte ho podle nižšího točivého momentu (350 Nm). Motor je to spolehlivý a lze doporučit. O jeho výdrži svědčí i fakt, že některé kousky v inzerci mají najeto téměř 300 tisíc km. Podobně je na tom i 2.0 TDI plnící emisní normu EURO 6. Ten se prodával od roku 2015 a má o něco vyšší točivý moment (380 Nm). Překvapivě spolehlivý je kromě obou dieselů i zbytek auta. Octavie III se prostě povedla. Důležitá je ale správná údržba. Pokud narazíte na auto, kde předchozí majitel měnil motorový olej každý rok, bude to skvělé, tak by to mělo vypadat. U vozů s převodovkou DSG bych si nechal vyjet výpis z diagnostiky (bloky naměřených hodnot). U DSG nezapomeňte při koupi zkontrolovat, kdy se v převodovce naposled měnil olej (má se tak činit po 60 tis. km). To platí i pro všechny další olejové náplně u vozů s pohonem všech kol. Před koupí také doporučuji důkladnou testovací jízdu. Vyzkoušejte si, zda budete akceptovat tvrdší podvozek i vyšší hlučnost v interiéru během jízdy. Vadit někomu může i nemožnost vypnout si umělý zvuk motoru (museli byste jezdit v Eco režimu). Jinak je ale Octavia RS poměrně povedeným autem, které mohu doporučit.

Klady a zápory

(+) spotřeba nijak dramaticky neroste ani při zatížení(+) díky výkonu příjemná i na delší cesty(+) skvělý podvozek, který toho hodně zvládne (+) dostatek místa v interiéru(-) laciné detaily v interiéru(-) umělé dunění motoru kolem 2 tis. ot.