Škoda Fabia 1.2 HTP nebo Honda Jazz 1,4?

Dotaz: Zdravím. Rád si pročítám vaší poradnu a líbí se mi. Nyní došlo i na mě a potřeboval bych poradit. Denně jezdím 30 km do práce po křivoklátských okreskách, nahoru dolu samá zatáčka. Tak 5krát do roka jezdím delší dálniční trasu. Zaujala mě Fabia 1,2 HTP 47kw a Honda Jazz 1,4, ojeté, cena kolem 200 000 Kč. Co byste mi doporučili? Zajímalo by mě také, jak to je s náklady na servis, poruchovostí a hlavně životností těchto aut. Anebo byste mi doporučili úplně jiné auto, jedná se mi hlavně o nízkou spotřebu, malou poruchovost a dlouhou životnost? S díky Hlavsa

Škoda Fabia vybavená silnější tříválcovou jedna-dvojkou (47 kW) není špatnou volbou. Výkonnější verze motoru je osazena 4 ventily na válec a produkovaný výkon spolu s maximem točivého momentu 112 N.m. postačí pro většinu běžných jízd. Plusem je široká paleta nabízených modelů v této cenové relaci. V případě pořízení je nutné počítat se specifickým zvukovým projevem pohonné jednotky. Pokud jste zvyklý na čtyřválec, budete nemile překvapen. Krátká verze Fabie nabízí v základní uspořádání 260 litrů prostoru pro zavazadla, což je o 120 litrů méně než v případě Jazze. Lepší volbou se mi proto jeví verze Combi, která nabízí velmi solidních 426 litrů a po sklopení 1225 l. U některých verzí není však zadní sedadlo dělené a sklopení dá více zabrat. Poruchovost a životnost se zde řešila již několikrát, proto Vás odkáži na níže uvedený odkaz, kde naleznete vše potřebné.

Oproti Fabii Jazz vyniká výbornou variabilitou interiéru. Sedadla lze sklápět, ale i vyklápět ze své polohy. Po sklopení zadních opěradel do země vznikne naprosto rovná ložná plocha, takže pokud alespoň zřídka oceníte malý stěhovák, je Jazz jasnou volbou. Jazz totiž pojme 380 litrů (po sklopení 1320 litrů), čtrnáctistovka produkuje slušný 61 kW při 5700 ot./min. a točivý moment dosahuje hodnoty 119 N.m. při 2800 otáčkách. Stovku zvládá za 13,3s a dosahuje maximálky 170 km/h přičemž výrobce udává solidní spotřebu (6,9/4,9/5,7 l/100 km). S jedna-čtyřkou se dodávala celkem bohatá výbava zahrnující 4x airbag, ABS+EBD, kotoučové brzdy, atd.

Díky druhovýrobě jsou ceny náhradních dílů i spotřebního materiálu téměř srovnatelné. Pro Fabii hraje do karet, že se jedná o jedno z nejrozšiřenějších aut a dostupnost ND je tak o mnoho snadnější. Na druhou stranu se u Jazzu nemusíte obávat, že Vám ho někdo ukradne třeba na součástky.

Škoda Fabia

(+) vyvážené jízdní vlastnosti
(+) řízení
(+) přesné řazení /krátké dráhy/
(+) kvalita zpracování
(+) bohatý výběr
(-) zvukový projev tříválce
(-) vyšší spotřeba
(-) menší pravé zrcátko
(-) menší objem zavazadelníku

Honda Jazz

(+) variabilita interiéru
(+) živý motor /výkon/
(+) řazení
(+) kultivovanost
(+) výbava
(+) nezajímá zloděje
(+) nižší spotřeba a hmotnost
(-) použité plasty v interiéru
(-) ovládání PP
(-) dojezdová rezerva
(-) absence ochranných lišt

Náklady na povinné ručení budou u obou vozů u většiny pojišťoven shodné (i Jazz se vejde do 1350 cmm). Náklady na spotřebu budou také srovnatelné. U Jazzu jsem jezdil v kombinovaném provozu za 6,5 litry na 100 km, to samé platí i o Fabii. Je nutné však zmínit, že Jazz poskytuje lepší dynamiku.

Z ostatních automobilů by Vám mohl vyhovavat například mrštný a spolehlivý Yaris nebo třeba Fiesta.