Seat Leon X-Perience – koupit bazarový kus s motorem 2.0 TDI?

Tonda si našel hezký Seat Leon v provedení X-Perience. Jak se tahle verze odlišuje a jak hodnotíme motor TDI o výkonu 110 kW? Dobrý den, dovolte mi se informovat na Seat Leon X-Perience. Mám v hledáčku auto z roku 2017, má najeto 111 000 kilometrů, cena 420 tisíc korun, je s motorem 2,0 TDI 110 kW. Líbí se mi, protože má pohon všech kol, ten využiji. Mohu Váš odborný názor na X-Perience? Děkuji, Tonda Mareš.

Dobrý den Tondo, verze X-Perience je oplastovaný Leon ST s pohonem všech kol (už v základu má víceprvkovou zadní nápravu). Má o něco vyšší podvozek se světlou výškou 172 mm, jiné nárazníky, větší kola se speciálním designem a malinko odlišné barvy karoserie. Uvnitř nechybí sportovní sedadla, odlišné čalounění s Alcantarou a loga na volantu a řadící páce, případně na prazích. Verze X-Perience jsou i lépe vybavené, vycházelo se z výbavového stupně Style a dle přání prvního zákazníky byly vozy osazovány dalšími příplatky. Za mne jedinou nevýhodou Leonu v této třetí generaci je málo místa na zadních sedadlech. Varianta ST, tedy kombík, má slušný objem kufru 578 litrů včetně dojezdové rezervy a dvojité podlahy.

Motor 2,0 TDI může mít výkon 110, nebo 135 kW. Už ve standardu má šestistupňový manuál, cca 2/3 ojetin ale mají automatickou dvouspojkovou převodovku DSG. Dvoulitr samozřejmě jede hezky a má širší spektrum využitelných otáček. Já osobně bych hledal právě Vámi vybranou verzi o výkonu 110 kW spojenou s manuálním šestikvaltem. V této kombinaci najdete ideální poměr dostupného výkonu i příznivé spotřeby pohybující se mezi 6 – 6,5 l/100 km.

Seat Leon X-Perience se v autobazarech objevuje i s benzínovým motorem 1,8 TSI, který má ale o dost vyšší spotřebu (kolem 10 l/100 km) a při větších nájezdech nebude tak spolehlivý. Naftová motorizace 1,6 TDI je zase až zbytečně slabá.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.