S jakým diesem koupit ojetý Peugeot Traveller?

Náš čtenář váhá nad koupí lehce jetého Travelleru za necelých 650 tisíc korun. Která varianta dvoulitrového dieselu bude ta pravá a vyplatí se koukat i na slabší šestnáctistovku? DOTAZ: Dobrý den, hledám nějakou levnější alternativu k Multivanu a zaujal mne P. Traveller. Asi bych volil 2,0 HDI, ale nevím jaký výkon, co 1,6 HDI? Líbí se mi auta kolem 650 tisíc korun. Děkuji za informaci. Lukáš
ODPOVĚĎ: Dobrý den Lukáši, ve Vámi zvolené cenové hladině půjde o nejlevnější vozy z nabídky. To ale ničemu nevadí, v inzerci se za tuto cenu vyskytují zánovní kousky s nájezdem jen několik desítek tisíc kilometrů. Ptáte se na motor - ve většině případů v bazaru narazíte na 2.0 BlueHDI o výkonu 110 nebo 130 kW. Za mne jde o ideální motorizaci, ať už si vyberete slabší či silnější verzi. První věcí, kterou bych po koupi udělal je kapková zkouška oleje a zkrácení servisního intervalu pro jeho výměnu na 20 tis. km. Traveller s manuálem má totiž výměnný interval předepsán až po 40 tis. km! Při koupi prověřte veškeré elektronické součásti auta. Zlobit mohou třeba parkovací senzory. Svítit by také samozřejmě neměla žádná z kontrolek signalizujících chybu dobíjení nebo motoru. To je pak nutné do hledání problému zapojit diagnostiku. Ostatně to bych doporučoval, jako preventivní nástroj, jak si do budoucna ušetřit řadu komplikaci. Prověřte také stav přední nápravy. Jakmile zaznamenáte opotřebení čepů, bude díky konstrukčnímu problému nejspíše nutné demontovat kompletní těhlici, což celou operaci zákonitě prodraží. Ano, Traveller není bez chyb, ale taky jej nehodnotím jako auto, od kterého byste měl dát ruce pryč. Pokud si na výběr uděláte čas, podaří se Vám jistě ulovit hezký kousek i s platnou tovární zárukou. Motorizaci 1,6 BlueHDI bych z výběru vyřadil, v inzerci se tento motor o výkonu 85 kW v podstatě vůbec nevyskytuje. Dvoulitr bude v Travelleru mnohem suverénnější.