S jakým dieselem koupit ojetý Ford Focus III?

Náš čtenář plánuje koupit ojetý Ford focus třetí generace za cenu do 250 tisíc korun. Je lepší sáhnout po 1,6 TDCi, nebo po 2,0 TDCi? DOTAZ: Hezký dobrý den, můj dotaz do poradny je jednoduchý. Pro dálkové jízdy plánuji koupit Focus v kombíku, který diesel doporučujete?

ODPOVĚĎ: Dobrý den, diesely byly od počátku prodeje dva. 1.6 TDCi (70 a 85 kW) a 2.0 TDCi (85, 103, 110 a 136 kW). Později (2014) se přidala i 1,5 TDCi (77 a 88 kW). Jednašestka je přesně motor pro firemní vozidla - úsporný a díky poptávce po dieselech si dobře drží cenu. Jediné, co by mohlo pozlobit, je časté zanášení motoru karbonem ze špatně tvarované olejové vany. Je zde třeba měnit olej pravidelně a zkrátit intervaly pro jeho výměnu. Nejede tak dobře jako silnější dvoulitr, ale pro dálkové jízdy poslouží dobře. Výběr na trhu je obrovský. Na TipCars.com se aktuálně nabízí téměř dvě stovky ojetin s tímto motorem (patnáctistovka je téměř shodná). Ceny začínají už od 130 tisíc korun. S Vaším rozpočtem pořídíte kusy ve stáří 3-4 roky. Na stav kilometrů se nekoukejte, zde rozhoduje technický stav. Při dobrém nešizeném servise může být auto s nájezdem 180 tis. km v lepším stavu, než kousek, který nemá najeto ani 100 tisíc kilometrů.

Ford Focus III s motorem 2,0 TDCi o výkonu 85-136 kW. můžete dnes koupit už od 180 tis. Kč. Na TipCars.com se jich aktuálně nabízí asi padesát kusů, většina z nich jsou kombíky. U nejlevnějších kousků ale počítejte s vyššími nájezdy. Asi třetina nabízených ojetin má automatickou převodovku Poweshift. Té se raději vyhněte. Slabinou je její dlouhodobá spolehlivost. Poměrně často se u ní začínají vyskytovat problémy již při nájezdech kolem 160-200tis.km. Potíž je také v tom, že málokterý servis si se závadami těchto převodovek umí poradit jinak, než výměnou jedné z jejích tří hlavních částí za novou. Cenově taková oprava/výměna vychází obvykle na 35-50 tis. Kč. A pokud se servis zrovna netrefí do té správné části, která je příčinou potíží, může se pak celá oprava zkomplikovat a prodražit. I proto řada servisů při potížích s Powershiftem od Fordu navrhuje rovnou výměnu celé převodovky za novou. Cena takové opravy se obvykle pohybuje kolem cca 120 tis. Kč. Dvoulitr tedy vždy berte jen s manuálem.