S jakým dieselem koupit ojetou Škodu Karoq?

Petr by rád pořídil Karoq do 700 tisíc korun. Preferuje dieselový motor a převodovku DSG. Který motor mu doporučíme? DOTAZ: Dobrý den, prosím vás o radu. Vybírám teď ve vaší inzerci nějaký hezký Karoq. cenově bych se chtěl dostat do 700 tisíc korun. Auto bude na firmu, mám možnost odpočtu DPH. Ideální je pro mne kombinace dieselu a automatické převodovky. Poradíte, zda zvolit 1,6 TDI, nebo bude lepší dvoulitr? Děkuji moc za Vaši rubriku poradny. Petr.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, ani jeden z dieselů není špatnou volbou. Motory 1,6 TDI o výkonu 85 kW jsou samozřejmě cenově výrazně levnější, na trhu ojetin dnes Karoqy s tímto motorem začínají na částce 450 tis. Kč. Taková auta mají vždy pohon jen předních kol. V inzerci se vyskytují jak kousky se šestistupňovým manuálem, tak i sedmistupňovým DSG v nejslabší verzi DQ 200. Šestnáctistovka se objevuje u ročníků 2017-2020, od roku 2018 pak používá AdBlue. Komu tedy nevadí pohon předních kol a nižší výkon, tomu mohu tento motor doporučit.



Já osobně bych se ale rozhodl pro silnější dvoulitr. Motor 2.0 TDI může mít výkon 110 nebo 140 kW. Slabší verze dvoulitru je mezi ojetinami mnohem rozšířenější, protože se nabízela od začátku uvedení modelu na trh (2017). Cenově začínají o cca 100 tis. kč dráž než šestnáctistovky, tedy od nějakých 550 tisíc korun. Výhodou je možná kombinace s pohonem všech kol, a sedmistupňové DSG je zde ve své subtilnější a odolnější variantě označované jako DQ 381. Ozubený řemen rozvodů prozatím u motorů slouží bez komplikací. Pokud se rozhodnete pro kousek s pohonem všech kol, je dobré věnovat pozornost správné geometrii složité víceprvkové nápravy. Toto bych zkontroloval při koupi a pak vždy co pár let dle režimu v jakém budete auto používat. Prozatím má ale většina vozů v naší inzerci nájezd pod 100 tisíc kilometrů, nepředpokládám tedy žádné výraznější technické komplikace. S přibývajícím stářím a nájezdem se však mohou vyskytnou podobné komplikace jako ve starším Kodiaqu, tedy například opotřebená spojka u čtyřkolek, případně škubání v DSG převodovce. Jako vždy však doporučuji dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.