Renault Scénic 1,4 TCe nebo Nissan Qashqai 2.0i?

Náš čtenář vybírá mezi těmito dvěma kandidáty. Jeho prioritou jsou nízké provozní náklady a spolehlivost. Který vůz bude tyto nároky splňovat lépe? DOTAZ: Dobrý den. Potřeboval bych od vás poradit s výběrem a doporučením mezi dvěma vozy na vašem autowebu tipcars. Mám zde vyhlídnuto Nissan Qashqai atmosferický benzín 2.0i 103 kW manuál převodovka od roku výroby 2010, druhý vůz je Renault Scenic III tce 1.4 96 kW od roku výroby 2010. Zajímá mě, jaký vůz z těchto dvou uvedených byste mi doporučili z hlediska údržby, provozních nákladů a spolehlivosti. Můj roční nájezd je do 20 000 km. Děkuji předem za info. S pozdravem M. Svoboda

ODPOVĚĎ: Dobrý den pane Svobodo, děkuji za Váš dotaz, oba vozy tedy srovnám a na závěr uvedu mé doporučení.
Renault Scénic 1,4 TCe (96 kW): motor má točivý moment 190 Nm. Je tichý, dostatečně silný a pokud s ním budete jezdit slušně, vlezete se do 7 litrů na 100 km. Nabídka ojetin s tímto motorem je ale dost omezená a při vyšších nájezdech je zde zvyšující se riziko závady na turbu. Díky němu ale Scénic pocitově pojede lépe než Nissan s atmosferickým motorem. Osobně bych preferoval modely po r.v. 2011, případně po r.v. 2012 tedy po faceliftu. Inovace se týkala zejména pozměněného designu přídě, kterou obligátně obohatily LED diody pro denní svícení, jiné tvarování nárazníků a otvorů před chladičem se odrazilo v nepatrně větší délce obou variant Scénicu. Více změn se dotklo výbavy auta, která byla od 2012 bohatší o některé systémy aktivní bezpečnosti. Řeč je o zařízení Visio system, který čítá jednak asistenta hlídajícího neúmyslné opuštění jízdního pruhu, tak automatická dálková světla. V nabídce byl od roku 2012 také asistent rozjezdu do kopce nebo oblíbený „trojblik“. Drobných osvěžení doznal také interiér (nové varianty barev čalounění a interiérových výplní) nebo audio výzbroj, jejímž dodavatelem je renomovaná značka Bose.

+ prostorný a variabilní interiér+ dobré ceny ojetin+ vozy s vyšší výbavou+ nižší spotřeba - neprodával se s pohonem 4x4- obtížná manipulace se sedadly ve druhé řadě - z dlouhodobého pohledu větší pravděpodobnost závady na motoru- neobstojí v terénu
Nissan Qashqai 2.0i (103 kW): příkladně spolehlivá jednotka má výkon 103 kW a kromě vyššího výkonu je její velikou výhodou i šestistupňová manuální převodovka. Můžete na něj narazit i v automatu označovaném jako X-Tronic, který bych ale příliš nedoporučoval, zvláště pokud nebude prodejce schopen doložit výměny oleje v této automatické převodovce. V nabídce jsou i verze s pohonem 4x4 (těch je asi čtvrtina z nabídky). Motor má bezúdržbový rozvodový řetěz. Výrobce naštěstí předepisuje měnit motorový olej už po roce, takže je pravděpodobné, že toto bylo u pravidelně servisovaných kousků dodržováno. Pokud se pro ojetý Qasqai první generace vypravíte do bazaru, zaměřte se hlavně na podvozek. Ten často a rád koroduje. Přední ramena a tyče stabilizátoru toho také mnoho nevydrží, zkontrolujte jejich vůle. Vozů po faceliftu už se naopak netýkají závady zadních tlumičů.
+ prakticky uspořádaný interiér+ spolehlivý pohon všech kol+ poradí si i v lehčím terénu- menší výběr na trhu ojetin - horší dílenské zpracování- poruchová automatická převodovka CVT- vyšší spotřeba

Závěr: Z Vašeho dotazu usuzuji, že Vás opravdu zajímá hlavně výše provozních nákladů a spolehlivost. V tomto směru bych volil Nissan Qashqai s 2.0i, manuální převodovkou a bez LPG. Zda už bude vůz vybaven pohonem 4x4 či nikoli je věcí Vašich priorit. Čtyřkolka je spolehlivá, malinko ale zvyšuje spotřebu a při vašem nájezdu by to mohl být zbytečný luxus.