Renault Clio nebo Dacia Sandero? Vybíráme dieselovou ojetinu do 150 tis. Kč.

Náš čtenář zvažuje nákup pěti až šestileté ojetiny s cenovkou kolem 150 tisíc korun. Je lepší sáhnout po Dacii nebo Renaultu se stejným dieselem pod kapotou? Poradíme v dnešní poradně. DOTAZ: Dobrý den, co jsem koukal tak za 150 000 Kč už koupím Sandero v dieselu 66 kW. Motor v něm je prý spolehlivý, ale co zbytek auta? Ještě zvažuji Clio v podobné cenové relaci. Děkuji za srovnání a posouzení, co je lepší volbou. Děkuji Aleš.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Aleši, obě auta jsou na tom hodně rozdílně co se týká prostornosti, kvality zpracování a výbavy. Pro obě auta je ale stejný naftový motor 1,5 dCi od Renaultu. Ten má výkon 55 nebo 66 kW. Obecně ho lze označit za spolehlivý, ale při vyšších nájezdech budou výdaje na případné opravy vyšší. Také záleží, jak se k autu choval předchozí majitel. Je třeba zmínit, že mezi nejnákladnější díly, u kterých je zároveň nejvyšší riziko závad jsou filtr pevných částic a dvouhmotový setrvačník. Speciálně Sandero na tom může být s trvanlivostí FAPu hůře, protože je umístěn až pod podlahou a spaliny cestou k němu chladnou, což řízení regenerace malinko znesnadňuje.

Sandero: Je kvalitně postavené auto, které vydrží opravdu hodně, což ostatně prokázala i první generace. Já bych se snad u druhé generace vyhnul jen prvním ročníkům, kde je řada nedostatků, které se vychytávaly až do konce roku 2013. Když tedy Sandero II, tak od roku výroby 2014. Motor 1,5 dCi u starších ojetin (2012-2015) plní emisní normu Euro 5, od r.v. 2015 pak již Euro 6. Faceliftované kousky pak začaly z výrobní linky sjíždět od roku 2016, jejich technika se však nezměnila. Problémem dieselového Sandera druhé generace je poměrně malý výběr na trhu ojetin. U tohoto vozu zkrátka převládají benzínové pohony. Oproti Cliu má Sandero větší vnitřní prostor, lepší výhled z místa řidiče a za mne i o něco lepší naladění podvozku.
Clio IV: Čtvrtá generace Renaultu Clio se nabízí už od roku 2012. Pro automobilku jde o důležitý globální model, který se prodává téměř ve stovce zemí světa. Oproti Sanderu působí interiér Clia hodnotnějším dojmem. Hlavně kvůli jiným dekorům a odlišnému povrchu materiálů uvnitř. Clio je dle mého názoru líbivější, má zkrátka výraznější design, který zaujme. Také motor dCi bude v lehčím Cliu úspornější a auto s ním bude pružnější. Na horším povrchu ale Clio nikdy nebude tak komfortní jako Sandero. A pokud častěji vozíte dospělé na zadních sedadlech, v Cliu budou trpět, v Sanderu vás pochválí. Vámi preferovaná verze se 66 kW je v Cliu dražší, začíná až okolo 180 tisíc korun. Volte klidně slabších 55 kW, myslím že i tak budete spokojen, ceny těchto ojetin dnes začínají už na přijatelnějších 120 tis. Kč.

Koho tedy zvolit? Pokud jezdíte nejčastěji ve dvou a preferujete styl i kvalitnější zpracování na úkor vnitřního prostoru, volte Clio. Sandero je naopak auto pro praktiky, kteří tolik nehledí na chabé zpracování a menší kulturu cestování.