Druhá generace se dnes v bazarech objevuje za ceny od 150 tisíc korun. Který ze dvojice benzínových motorů bude lepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
DOTAZ: Dobrý den, slyšel jsem o spolehlivosti Fiatu Dobló, takže zvažuji jeho pořízení v ceně do 250 tisíc korun. Jen potřebuji poradit, zda zvolit 1,4 70 kW nebo 1,4 88 kW. Který z nich je spolehlivější? Moc děkuji za rady, Adam.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Adame, oba motory jsou spolehlivé. Já osobně mám ale malinko problém s výkonem toho slabšího atmosférického čtyřválce. Podle mého názoru je 70 kW na velkou hranatou krabici docela málo. Ano, na trhu ojetin bude výrazně levnější, ale já bych dal přesto přednost motoru
1,4 T-Jet o výkonu 88 kW. S turbem je projev motoru v Doblu mnohem příjemnější a díky nepřímému vstřiku bude i tento motor do budoucna spolehlivý a bez škodlivých karbonových usazenin. Za Váš rozpočet máte výběr na tuzemském trhu značně omezený, nejlevnější Dobló s tímto motorem aktuálně na tipcars.com začíná na 395 tis. Kč. Na německém trhu je ale situace zajímavější, osobní verze s motorem 1,4 T-Jet tam začínají v přepočtu od 200 tisíc korun.
Obecně hodnotím ojeté Dobló II jako velmi zajímavou ojetinu. Má spolehlivé motory, velmi dobré jízdní vlastnosti díky
víceprvkové zadní nápravě a praktické boční posuvné dveře, které se dnes už jen tak nevidí. Je malinko škoda, že u benzinových motorů výrobce předepisuje výměnu oleje až po 30 tis. km. Pokud najdete auto, kde se toho majitel nedržel a interval zkrátil na 15 tis. km, bude to skvělé. Také nezapoměňte u obou motorů měnit co šest let
rozvodový řetěz. Před koupí zkontrolujte stav podvozku. Některé starší kousky mohly často jezdit při plném zatížení, což se projevuje hlavně na uvolněných ramenech zadní nápravy, opotřebených tyčkách stabilizátorů a také na stavu tlumičů. Měli byste také zkontrolovat stav brzd, na zadní nápravě jsou jen bubnové. Větší rodiny často volí sedmimístné verze, kde ale není jak ve druhé, tak i třetí řadě sedadel místa na rozdávání.