Ojetá Kia Shuma – koupit, či nekoupit?

DOTAZ:Hezký den do redakce TipCars, mám na vás dotaz ohledně koupě ojetého vozu. Prarodiče prodávají zachovalou Kiu Shuma s motorem 1.8 16v, jelikož už nemohou s autem jezdit. Já jsem v situaci, kdy pro sebe hledám nějaké obyčejné auto na běžné ježdění. Najedu v průměru 15 tis. km ročně, nejčastěji příměstský provoz. Jelikož auto můžu mít velmi levně, zajímá mne, jak je na tom se spolehlivostí. Nechci koupit levné auto, které ale bude neustále v servisu. Mám do shumy jít?

S pozdravem Saša L.

ODPOVĚĎ:Vážený Alexandre, Kiu Shuma lze shrnout spojením "nenadchne, ale neurazí." Moc jich u nás není, výhodou je naprostý nezájem zlodějů a poměrně solidní technický základ z Mazdy 3.

Auta po řidičích důchodového věku bývají většinou v dobrém technickém stavu, pokud je to případ i tohoto kousku, radím Vám, kupte ji. Je to veskrze obyčejné auto s poměrně pohodlným a měkkým podvozkem a pokud netrváte na nějakých jistých jízdních vlastnostech, měl byste s ním být spokojen. Není dobré jezdit rychleji, než je u nás povoleno, shuma zejména v zatáčkách příliš nedrží stopu a zvládání nějakého extrémního manévru Vám může připravit perné chvilky.

Osmnáctistovka, kterou má Váš kus pod kapotou, patří k tomu nejlepšímu, co může auto pohánět. Je tichá, výkonná a také spolehlivá. Oproti menším motorům se spotřeba prakticky neliší a pohybuje se okolo 7,5 litru Naturalu na 100 km.

Shumu trápí několik problémů, o kterých byste měl vědět. Největším z nich je asi netěsný chladicí systém a stávkující termostat. Pokud toto neřešíte, může se jednoho dne stát, že motor prostě „uvaříte“, nebo alespoň praskne těsnění pod hlavou válců. Tento problém lze často jednoduše odhalit, když při otevření expanzní nádoby uvidíte chladicí kapalinou „probublávat“ plyny ze spalovacího prostoru. Kapalina je cítit po spálenině, často v ní mohou být také mastné skvrny, když proniká olej do chladicího systému, nebo naopak. To už je ale opravdu vážný problém. Častěji se setkáte s korozí, závadami alternátoru či vůlemi na přední nápravě.

S dostupností náhradních dílů není ani přes malou rozšířenost vozu žádný problém. Přední brzdové kotouče koupíte za 3.000 Kč, destičky k nim pořídíte za tisícovku a tyčka příčného stabilizátoru vyjde na cca 700 korun.

V inzerci TipCars můžete vybírat z necelé desítky vozů Kia Shuma. Jejich cena začíná pod hranicí 20 tis. Kč a na tachometru mají v průměru 150 tis. km.