Motor 1.0 MPI ve Fabii - koupit 44 nebo 55 kW?

Jindra by rád starší Fabii třetí generace s nejslabším benzínovým motorem. Ten se ale nabízí ve dvou výkonových verzích. Kterou z nich vybrat a proč? Chci se zeptat na rozdíl u motoru 1.0 MPi. Jde o verzi 44 a 55 kW ve Fabii. Zvažuji právě nákup za cenu kolem 180-200 tisíc korun a tam se nabízí tyto dvě varianty. Jaký je mezi nimi rozdíl prosím? Děkuji Jindra.

Dobrý den, rozdíly u obou výkonových verzí jsou minimální a prakticky je nepoznáte. Pouze při jízdě po dálnici u slabší verze po překročení rychlosti 110 km/hod řídící jednotka uměle škrtí výkon motoru.

A proč vlastně slabší verze o výkonu 44 kW vznikla? Důvod je jednoduchý. Ve své době pomáhala automobilce plnit nižší emisní limity. Atmosférický tříválec je spolehlivý. Má kratší zdvih než 1,2 HTP. Běží tedy klidněji a snadněji se vytáčí. Fajn jsou i poměrně krátké převody pětistupňového manuálu. Zajímavostí je fakt, že poslední dva stupně jsou odstupňované rozdílně – silnější 55 kW verze má kratší zpřevodování čtyřky a pětky. Každopádně takhle převodovka je ve Fabii III do města ideální, jen škoda docela velké vůle v řazení.
A jak je na tom spotřeba motoru 1.0 MPI? Pokud nebudete spěchat, dá se s oběma verzemi i v hustém provozu jezdit do šesti litrů. Na dálnici ale apetit obou jednotek stoupá přes sedmilitrovou hranici, hlavně kvůli zmíněným kratším převodům.
Mé doporučení je následující. Pokud budete s autem jezdit jen na krátké vzdálenosti mimo dálnice, osobně bych zvolil klidně i slabší verzi. Více než dle výkonu motoru bych vždy vybíral dle technického stavu konkrétního bazarového kousku, protože rozdíly v pořizovacích cenách jsou minimální.
A ještě jeden tip. S tímto nejslabším motorem jsou spojeny často velmi chudé výbavy, v autech chybí např. klimatizace, vyhřívaná sedadla, atd...Pokud si chcete dopřát lepší výbavu, hledejte výbavový stupeň Style. Případně se se stejným motorem nabízí i VW Polo, který má většinou mnohem lepší výbavu.
Ceny Fabií třetí generace s litrovým MPI motorem aktuálně začínají od cca 130 tisíc korun. Jde o ročníky 2015/16, které mají nezřídka najeto téměř 200 tisíc kilometrů.
Poslední ročník (2019) s malými nájezdy se stále drží v ceně a jejich ceny se pohybují i blízko částky 300 tis. Kč.