Mercedes-Benz třídy C: koupit třetí generaci s benzínovým šestiválcem?

Marek by rád koupil zachovalý model C300 s cenou do 300 tisíc korun. Kde hledat a jak vybírat to správné auto? Poradíme. Dobrý den, nedávno mě kamarád svezl v modelu MB C300 170 kW benzín. Byl to opravdu zážitek. Podobné auto bych si chtěl pořídit i já. Co jsme se bavili, tak by měl být motor spolehlivý, cenově se prý vlezu do 300 tisíc korun. Můžete mi o tomto autě napsat něco víc + jak poznat auto vhodné ke koupi? Děkuji, Marek.

Dobrý den Marku, Mercedes-Benz třídy C se u nás v této generaci s benzínovým motorem jako nové zase tolik neprodávalo. Většina zájemců dávala přednost naftovým motorům. Kdo volil pod kapotu benzín, bral většinou menší čtyřválce. Z tohoto důvodu je tuzemská nabídka hodně omezená a určitě bych proto doporučoval mrknout i za hranice. Jenže ani v Německu to není žádná sláva, aktuálně tam můžete vybírat jen z cca 20 kousků, z nich jsou cca 2/3 sedany W204 a jen jednu třetinu tvoří kombíky S204.
Váš rozpočet je dostatečný na pořízení hezkého kousku ročníku 2009-2011 s nájezdem 100-150 tis. km. Vidlicový šestiválec řady M272 o objemu tři litry má výkon 170 kW a ve většině případů se dnes nabízí s automatem 7G-tronic, který je vcelku spolehlivý, ale je dobré u něj nezapomenout měnit olej každých pět let, nebo po nájezdu 60 tis. km. Samotný motor může také dobře sloužit i po cca 15 letech od výroby, spíše ale počítejte, že se závady objevit mohou. Při vyšších nájezdech trpí úniky oleje. Objevují se také rozličné problémy s rozvody, nejčastěji natažené rozvodové řetězy. Výrobce nepředepisuje interval jeho výměn, takže je třeba před koupí zjistit jeho stav (zjistíte podle chodu motoru, svítící kontrolkou motoru, nebo chybovými kódy po napojení na diagnostiku) a případně počítat s dodatečnými náklady na kompletně nové (motor při tomto úkonu musí opět ven). Tedy rizik je zde několik, na druhou stranu jsou už po letech poměrně dobře známa a existují specializované servisy, které mají s opravami šestiválců M272 slušné zkušenosti. Pokud si tedy tyto rizikové části pohlídáte, může motor sloužit k plné spokojenosti.
Obecně je koupě staršího prémiového vozu specifickou disciplínou. Při výběru je mnohem podstatnější prověřit technický stav, a to hlavně s ohledem na budoucí výdaje. Ty bohužel nebývají malé, protože je někdy třeba používat originální díly a navštěvovat značkový servis. To dost majitelů prémiových ojetin nerespektuje a bazarové kousky tak mívají šizený, byť jen základní servis. Rozhodně doporučuji si k autu zajistit maximální možnou servisní historii, prověřit funkci automatu (naštěstí dnes už běžně opravitelného za vcelku rozumné peníze) a prověřit stav jinak poměrně odolného podvozku. Třída C existuje ve spojení s touto motorizací i jako čtyřkolka 4Matic, pokud pohon všech kol nutně nepotřebujete, volte raději verzi s pohonem zadní nápravy.
Mercedes-Benz třídy C – koupit S203 s motorem 200 CDI?Mercedes-Benz třídy C: koupit dvanáctileté C 180 CDI?Mercedes-Benz třídy C – koupit W203 s motorem 220 CDI?