Koupit starší Mitsubishi Eclipse Cross 1,5 Turbo?

Náš čtenář plánuje koupi čtyřletého Mitsubishi Eclipse Cross s nájezdem 70 tis. km. Jak tento vůz hodnotíme? DOTAZ: Dobrý den, coby laik bych se u Vás rád informoval ohledně modelu Mitsubishi Eclipse Cross, které si plánujeme s manželkou zakoupit. V našem případě jde o starší vůz z roku 2018 s nájezdem 70 000 km, cena je 445 000 Kč, benzínový motor 1,5T. Děkuji za jakékoli informace, M. Řezníček.

ODPOVĚĎ:

Dobrý den, Eclipse Cross se řadí mezi ASX a Outlander a mezi jeho úhlavní konkurenty můžeme zařadit třeba Suzuki S-Cross, Seat Ateca nebo Kia Sportage. A rovnou na začátku můžeme podotknout, že jedním z nejsilnějších argumentů proč se o Eclipse Cross začít zajímat, je jeho originální vzhled. Příjemný je i vyšší posez za volantem, škoda že nástup na zadní sedadla znesnadňuje nízká střecha. V praxi to znamená, že pokud budete chtít na zadní sedadla dostat tři dospěláky, nemusí se to podařit. To je první vroubek směrem k praktičnosti. A ten druhý se ukrývá hned za druhou řadou sedadel – v zavazadelníku. Ten má objem jen 341 litrů, což je údaj, který překoná i menší ASX.

Jde o zážehovou patnáctistovku s výkonem 120 kW s kódovým označením 4B40. Motor vychází ze starší jednotky 4A91, má ale přeplňování. Pokud chcete pohon 4x4, musíte se smířit s automatickou bezestupňovou převodovkou CVT s osmi virtuálními stupni. Ta je však naladěna vstřícně, řadí hezky plynule a při potřebě rychlé akcelerace pouští motor do vysokých otáček. Manuální převodovka je pak jen u předokolek, verze s pohonem jen předních kol však může mít také automat.

Po náhledu do bazarové inzerce zjistíte, že kousky s pohonem všech kol jsou spíše dražší (výbava Intence a Instyle), začínají od cca 550 tisíc korun. Komu tedy stačí předokolka, může ušetřit.


A jak hodnotím motor? Patnáctistovka krásně zatahuje už od 2000 ot/min a lineárně táhne až k 5500 ot/min. Jízda s ním je radost. Spotřeba ale stoupá nad 8 litrů na 100 km. Jízda je komfortní, škoda vyššího aerodynamického hluku při rychlejší jízdě po dálnici. S víceprvkovou zadní nápravou se nedočkáte žádných záludností, i když se auto v zatáčkách naklání víc, než by bylo příjemné. Prozatím je tento motor spolehlivý, pokud už něco zazlobí, je to kolísání otáček u studeného motoru.

Dle aktuálního TÜV Reportu pro rok 2023 nemá toto auto po třech letech provozu téměř žádné závady. Celkově tedy mohu Eclipse Cross doporučit, výběr je dostatečný, aktuálně je v nabídce tuzemských autobazarů asi 25 kousků.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.