Jakou pořídit hybridní Toyotu Corollu?

Václav vybírá zánovní Corollu do 600 tis. Kč. Bude lépe sáhnout po motoru 1,8 Hybrid, nebo po silnějším 2.0 Hybrid? Poradíme. DOTAZ: Dobrý den, poradíte mi prosím, zda je lépe vzít zánovní, lehce jetou Toyotu Corollu s 1,8i, nebo 2.0i (oba motory s hybridem), cena do 600 tisíc korun. Děkuji, Václav Mazák
ODPOVĚĎ: Dobrý den Václave, já osobně bych v tomto duelu zvolil slabší osmnáctistovku se systémovým výkonem 90 kW (72 kW má jen samostatný spalovací motor). Vůz s tímto motorem jsem měl k dispozici na redakční test a jeho projev mi maximálně vyhovoval. Na krátkou projížďku jsem na novinářské prezentaci dostal i silnější dvoulitr se systémovým výkonem 132 kW (112 kW má spalovací motor). Rozdíly v dynamice obou aut jsou sice znatelné, ne však zdrcující. Dvoulitr má ale o něco vyšší hlučnost a také spotřebu (počítejte navíc s cca 20 % oproti 1,8 Hybrid). Hlučnost v zátěži je podle mého názoru vyšší díky přechodu na přímý vstřik, což osmnáctistovka se vstřikováním MPI neřeší… Vyšší bude u dvoulitru také pořizovací cena a zohlednit můžeme i mnohem menší výběr mezi ojetinami. Pro srovnání – ve Vaší cenové relaci se aktuálně na TipCars.com nabízí jen jedna Corolla s 2.0 Hybrid. Ostatní začínají na částkách nad 700 tis. Kč. Oproti tomu modely s motorem 1,8 Hybrid začínají od cca 450 tis. Kč a do Vašeho cenového stropu si můžete vybírat z více než 50 kusů. Většina z nich je hatchback, kombíky jsou hodně v menšině. Jízdní vlastnosti osobně hodnotím jako hodně podobné, ale je třeba vzít v potaz vyšší váhu dvoulitrového motoru ve spojení se starším typem akumulátoru Ni-MH. To osmnáctistovka používá akumulátor modernější konstrukce Li-ON, který je menší i lehčí.