Jaké koupit kombi do 80.000Kč?

Dotaz

Dobrý den,
zvažuji koupi "nového" vozu a stále se nemohu rozhodnout. Z hlediska praktičnosti bych chtěl kombi, z hlediska finančního bych se nechtěl dostat přes hranici 80000. Záleží mi dost na bezpečnosti a spotřebě. V současné době mám VW Golf MKII, který bohužel dosluhuje a nechce se mi do něj více investovat.
Shrnutí požadavků: kombi, do 80000 kč, dobrá bezpečnost ( 2x airbag, ABS...) a výbava (el. Okna, el. zrcátka, klima, nejlépe pal.PC), rozumná spotřeba, větší výkon (mám 1,8i 66kw, nechci níž), bezporuchovost a rozumné náklady na opravu, rok výroby (kromě VW: 1996) 1998.
Největšími favority jsou: VW Golf MKIII Variant, Opel Astra F Caravan, Ford Escort Turnier, Ford Mondeo Turnier. Jde mi hlavně o poměr výkon/spotřeba a výbava/cena. Velice děkuji za osvětlení variant.

S pozdravem Honza

---

Odpověď

Dobrý den,
Při procházení adeptů Vašeho výběru "nového" automobilu bude nejlepší položit si otázku, jak velké kombi potřebujete. Pokud Vám stačí velikost Escort, Golf nebo Astra, není třeba se poohlížet po větším. Pokud si budete chtít pořídit opravdu velké kombi, Mondeo určitě bude plnit vše, co se od velkého rodinného kombíku očekává. Do řady velkých kombíků se dá přidat ještě např. Opel Omega Caravan, něco mezi je pak Opel Vectra. U Omegy je nevýhodou zadní náhon, vyšší spotřeba, ale jinak se dá říci, že vzhledem ke své robustnosti jde o takový bezpečný tank. Kvůli spotřebě se ale nedá hodnotit poměr výkon/spotřeba, na druhou stranu je potřeba si uvědomit, že za velikost se platí.
Všichni zástupci mohou být vybaveni celou škálou výbavy, kterou uvádíte, snad jen palubní počítač je u těchto automobilů výjimkou.
Co se týká motorizace, až na Golfa bych klidně u Astry a Escorta doporučil motor 1,6, Astru s šestnáctiventilovým rozvodem a výkonem 74kW. Výkon tohoto motoru je dostatečný jeho osmiventilová verze má sice nižší výkon než si představujete, ale při slušném zacházení a pravidelném servisu je to snad nesmrtelný motor. Silnější verze je jiná koncepce a provází ji neduhy jako např. vyšší spotřeba oleje při vyšším nájezdu kilometrů, hlučnost atd. Pokud zůstaneme u zdvihového objemu 1,8 pak výkon 85kW je dostatečný a spolehlivost relativně dobrá. Escort 1,6 16V se 66kW je léty osvědčený typ. Zde celkem není co vytknout, snad jen nemoc v podobě vadného krokového motorku, který potom v případě závady nezbývá než vyměnit za nový. Motor 1,8 16V má o málo vyšší spotřebu v městském provozu, což je zase vykompenzováno lepší dynamikou při zatížení očekávaném ve verzi kombi.
VW Golf je trochu pojmem ve všech jeho řadách I,II,III, IV a dále. Provedení kombi má výhodu, že se ho tolik nedotýká zájem nenechavců. Bohužel i prodejní čísla v ojetinách netrhají rekordy. Každý kdo chtěl Golfa tak nejlépe pětidvéřovou verzi s motorem TDi. Na druhou stranu to nahrává zákazníkům, kteří potřebují ať už z pracovních či rodinných důvodů kombi a chtějí přesto zůstat u svého oblíbence. Prodejní ceny jsou příznivější.
Ani o jednom z uvedených zástupců se nedá říci, že by byl jeden výrazně poruchovější a druhý méně. Ceny náhradních dílů jsou podobné, při dnešních možnostech využití druhovýroby se tyto drobné rozdíly mažou. Musíme si uvědomit, že půjde o deset let staré auto a spíše záleží na technickém stavu vozidla, na původu a na odhadovaném faktickém počtu najetých kilometrů. Když budeme počítat 10 let staré auto, musí mít najeto v průměru přes 200000km, u Eskorta se nenechte zmást pětimístným počítadlem ujetých kilometrů a pokud najdete na tachometru F Astry 109000km je potřeba počítat s tím, že to nebude zas tolik aktuální. Výjimky se samozřejmě najdou, ale budou vždy cenově výše a hledání bude dlouhé a složité.
Kdybych měl osobně vybírat dostupné kombi dle Vašich parametrů asi bych vsadil na Mondeo. Je ze všech vhodných vozidel největší, v průměru mají skoro všechny Vámi zmiňovanou výbavu, je potřeba si pohlídat klimatizaci. Motor 1,8 85 kW není žádným zázrakem výkonových parametrů, spotřeba je průměrná, ceny náhradních dílů jsou průměrné, snad jen občas nejsou levnější tlumiče a ty originální jsou dražší. Design oproti jiným zástupcům je nadčasový, pohodlnost dobrá a velmi málo lidí si na něj výrazně stěžuje. Snad jen Ti, kteří se nechali zlákat ke koupi opravdu vysloužilého kusu s upraveným tachometrem a investice, která by byla do každého automobilu v takovém stavu, jim zkazila dobrou náladu a negativně upravila názor na Mondea. Mondeo bylo hodně používáno jako služební automobil ve všech karosářských variantách, je potřeba pečlivě vybírat z nabídky. Motor 2,0 16V je už v kategorii nad 1850 ccm a tím bude vyšší sazba povinného ručení. Montoval se zde ještě 1,6 16V s 66kW, ale ten bych nedoporučil vůbec. Auto sice jede i s touto motorizací, v případě nejen kombiku bych ho ale označil jako nedostatečný.