Hyundai Santa Fe

Rozhodl jsem se pro koupi ojetého SUV, stáří do 5 let a cenová relace do 500.000,-. Nakonec jsem se rozhodl pro Hyundai Santa Fe s benzinovým motorem. Jaký na můj výběr máte prosím názor?

Dotaz

Dobrý den,

rozhodl jsem se pro koupi ojetého SUV, stáří do 5 let a cenová relace do 500.000,-. Nakonec jsem se rozhodl pro Hyundai Santa Fe s benzinovým motorem nejraději 2.7i V6 případně 2.4i. Volil jsem mezi: Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara (dobrá do těžšího terénu, ale už starší design), Honda CRV (vadí mi otevírání zadního víka směrem k chodníku a rezerva na víku). Jaký na můj výběr máte prosím názor?

Děkuji za odpověď

Zdeněk Klučka

---

Odpověď

Hyundai Santa Fe je v tuto chvíli nahrazován novým modelem stejného jména. Ceny vozů původní generace proto klesají, čemuž napomáhají i nedávno výrazné slevy nových aut ze strany českého zastoupení značky. Limit 500 Kč se mi zdá na tento vůz až příliš štědrý, za takové peníze už můžete mít lepší auta. To je čistě Vaše rozhodnutí, já jen přidávám pár postřehů o modelu Santa Fe:
Motor 2,4i je poměrně líný, zejména se neochotně vytáčí. Pokud se potřebujete rozjet v náročnějším terénu, musíte použít celkem vysoké otáčky, pak však zase narážíte na slabou spojku. Ta prostě vůbec nevystaví a zůstane klouzat. Často bývá spálená již předchozím majitelem. Hyundai také po problémech s jejich velmi krátkou životností musel nahradit dvouhmotové setrvačníky jednoduchými, proto má motor v záběru spojky tepavý chod.

Mnohem modernějším vozem té samé značky je menší Tucson. Ten jako nový s motorem 2,0i CVVT (104 kW – výkon slušný, trochu zmatené reakce na plynový pedál) stojí 599 900 Kč, různá předváděcí auta atd. byste mohl koupit ještě levněji.

Myslím, že trochu bezdůvodně jste do vašeho výběru nezahrnul Subaru Forester. Za těch 500 tisíc Kč se seženou již i jízdně fascinující modely Turbo. U nich je faktem trochu dražší údržby (rozvody, platinové svíčky), ale jinak jsou to mechanicky robustní auta. Důležité je, aby vůz nebyl nakloněný na jednu stranu (vadný některý nivo-tlumič vzadu) a aby to nebyl automat. S ním totiž subaru nemá mezinápravový diferenciál, ale pouze lamelovou spojku, což není řešení hodné této značky.