Dotaz
Dobrý den, jsem vášnivým čtenářem vašich rubrik. Mohli byste mi poradit ohledně koupě rodinného automobilu v ceně do 80 000 Kč? Padl mi do oka Hyundai Lantra combi 1.6 16V. Zejména by mne zajímala otázka spolehlivosti tohoto vozu. Existuje případně nějaká jiná alternativa rodinného vozu v provedení combi, kterou byste mi doporučili? Kritéria pro výběr jsou: spolehlivost, přijatelná spotřeba a cena do 80 000 Kč.
Předem děkuji za odpověď, Hampejs.
S ohledem na Vaše kritéria spolehlivosti, spotřeby a finančního limitu na koupi může být zajímavou alternativou k lantře také
Ford Escort combi 1.6 16V. Ten je v
autobazarech poměrně hojně zastoupen a máte proto možnost vybrat si zachovalý kus. Oběma vozy jsme se v Poradně již zabývali, více informací tedy hledejte v následujících článcích, kde jsou automobily srovnány i s dalšími svými konkurenty.
Hyundai Lantra
PŘEDNOSTI
+ přijatelné ceny
+ živý motor
+ celkem dobré pohodlí i prostor
+ bederní opěrka (sedadlo řidiče)
+ prostor na předních sedadlech
NEDOSTATKY
- poměrně malý rozvor
- horší nastupování
- koroze výfukového systému
- při ostřejším průjezdu zatáčkou je záď vozu nervózní
- úniky oleje z motoru a převodovky
- hlučný motor při vysokých otáčkách
- slabší brzdy, přestože všechna čtyři kola jsou vybavena kotouči
- vibrace předních kotoučů
- neklidné jízdní vlastnosti při plném zatížení
- menší životnost synchronizace převodovky
Ford Escort
PŘEDNOSTI
+ velká nabídka ojetin
+ ergonomicky zdařilý interiér (zejména od 1995)
+ elegantní a solidně prostorná 5D karosérie
+ na dobrém povrchu vyhovující jízdní vlastnosti (od 95)
+ příznivé ceny originálních náhradních dílů
+ snadné ovládání
NEDOSTATKY
- problematická kvalita starších exemplářů (do 95)
- zastaralé, hlučné a nespolehlivé vznětové motory
- vyšší spotřeba paliva u všech motorů
- slabé brzdy
- nevyhovující jízdní vlastnosti (do 95)
- choulostivé klíčky zapalování
Diskusia
gardovic, 21.09.2006 13:03
Podívej se na: www.hyundaiclub.net
Zde se o lantre dozvis spoustu veci
Lacer, 21.09.2006 17:43
toho ciferniku bych se zase tolik nebal, jestli ma auto najeto 50tkm , 150tkm nebo 250tkm je poznat i z celkoveho opotrebeni (vlastni zkusenost) a kdo by chtel auto s dodelanym interierem i kdyz mu prodejce bude tvrdit ze celkovy stav je dobry...
Kukinek, 22.09.2006 01:16
Souhlasil bych s Lacerem,na interiéru se dá celkem věrohodně poznat,kolik má Escort skutečně za sebou. Volant sice padne skvěle do ruky,ale je na něm asi nejvíce patrné,kolik má Escrot najeto...dalé asi pak řadicí páka,čalounění sedaček a také práh dvěří u řidiče leccos napoví. Motory Zetec právě u modelu Escort (jak 1,6 tak 1,8) jsou mezi zažehovými motory (s ohledem na dobu vzniku) pověstné svou vysokou vydrží..pro zajímavost ten můj má najeto 317tis.km,aniž by si bral více než obvyklé množství oleje,a to jsem ho milerád vytáčel a jezdil s ním svižně (nědky i více než jen svižně),přitom dodnes dobře slouží jako druhé auto v rodině.
anonym, 22.09.2006 03:39
Počítadlo nehraje vůbec roli,většina je stejně stočená,stáčej to i jinak poctivý lidi,protože auto s 300000km na tachometru je v záplavě "115000 " prostě neprodejný. Jestli má mít auto, (konkrétně Escort) najeto řekněme kolem sto tisíc,tak je ještě volant jako novej,vzorek na volantu je všude stejnej...když je vršek už hladkej,tak má nejmíň dvěstě. To samý pedály-ty ale odcházej rychlejc,i při stovce už je sjetá hrana,při dvou stech už se může na spojce klubat kov....
artaban, 25.09.2006 17:30
Chtěl bych upozornit pro případ koupě Escortu na problematiku klíčků zapalování nejenom z hlediska opotřebovávání,ale i na to,že v klíčcích je zabudován čip immobilizéru a případné přidělávání klíčů se může hezky prodražit.Originální výbava těchto vozů byla 3 klíče=1 červený(master,je nejdůležitější) a 2 černé.Doporučuji při koupi vyzkoušet postupně všemi klíčky nastartovat motor (ověření funkčnosti čipů) a nekoupil bych auto bez červeného masteru,jehož pomocí se dá přikódovat nový vybroušený klíč s prázdným čipem(vyjde na 700-1000Kč).Bez masteru se může nová sada klíčů v servisu Ford vyšplhat až na 7000Kč,cca 2000Kč za klíč+připojení na diagnostiku kvůli změně kódů.Čerpám ze svých zkušeností s F Fiesta 97,zakoupený s jedním klíčem(naštěstí masterem).Rovněž doporučuji po koupi montáž dálkového centrálu aby se klíč nehuntoval ve dveřních zámcích (rozhodně se to vyplatí).Postup pro nakódování klíče viz. návod k obsluze F Escort dostupný na stránkách escort-fans.