Fiat Tipo: koupit zánovní kus s mild-hybridem?

Pepa zvažuje pořízení dvouletého Tipa s benzínovou patnáctistovkou GSE spojenou s mild-hybridem. Jak toto auto hodnotíme? Dobrý den, zeptám se na auto, o kterém jsem se toho dočetl zatím velmi málo. Láká mě Fiat Tipo, konkrétně ročník 2022, který bych si nechal dovézt z Německa. Jde o kombíka ve verzi cross, motor 1,5 hybrid 96 kW. Je to za vás fajn pohon? Najezdím toho docela dost, tak chci něco úsporného. Můj rozpočet je kolem 500 tisíc, to konkrétní auto bych chtěl koupit bez DPH za v přepočtu 450 tisíc korun. Děkuji za rady, Pepa

Dobrý den Pepo, shodou okolností auto ve stejné specifikaci jsem měl v roce 2023 na redakční test. Ten sice nevyšel zde na TipCars, ale dojmy z něj se Vám pokusím přiblížit zde v mé odpovědi. Pro ostatní čtenáře připomínám, že se zde bavíme o Tipu po faceliftu, tedy auto po roce výroby 2020. Právě od tohoto roku Fiat u Tipa nabízí Vámi vybranou Verzi Cross, tedy s oplastování a s vyšší světlou výškou (+4 cm). Součástí paketu jsou i docela hezká sedmnáctipalcová litá kola. Od roku 2022 je Tipo Cross k dispozici i s Vámi zmíněnou hybridní motorizací 1,5 GSE o výkonu 96 kW. Jde o oturbený čtyřválec (mimochodem pracuje v Millerově cyklu, tedy s vyšší tepelnou účinností, nižší spotřebou i emisemi) o objemu 1469 ccm s mild-hybridním systémem (startér-generátor, elektromotor, akumulátor).
Tedy máme tu celkově poměrně složité soustrojí, spojené vždy se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, které je i na sekundárním trhu ojetin stále dražší, než klasické čistě benzínové i naftové verze. Ale to se dá samozřejmě čekat a podobný osud postihuje i konkurenční modely. Za mě je ale škoda, že celkové sladění spalovacího motoru, převodovky a hybridu není ideální – hlavně při přesunech po městě. Po rozjezdu čistě na elektřinu je připojení zážehového motoru opravdu znát, a pokud máte ambici rychle akcelerovat, automat Vám v tom svou pomalou reakcí rozhodně nepomůže. Pokud jste klidným řidičem, nebude Vás takové chování nijak omezovat. Já osobně bych ale raději v případě verze Cross sáhl po naftovém motoru 1,6 MultiJet o shodném výkonu 96 kW. Zvlášť, pokud ve svém dotazu píšete, že máte vyšší nájezdy. U tohoto naftového motoru počítejte také s fajn spotřebou, ve většině jízdních režimů se vlezete do šesti litrů. Výhodou je možnost zvolit si motor s povedenou manuální šestistupňovou převodovkou.
Před koupí se zaměřte na celkový technický stav auta a jeho servisní historii, u takto nového vozu ale nepředpokládám problém. Tipo po faceliftu netrpí žádnou typickou bolístkou, na kterou bych zde mohl klást důraz. S klidným svědomím tedy mohu model doporučit, důležité je jen vybrat správnou kombinaci motoru a převodovky.
Citroën C4 nebo Fiat Tipo? Vybíráme starší oplastovaný hatchbackFiat Tipo: vybrat bazarový kousek s motorem 1,6 MultiJet?