Fiat Stilo - vybíráme dieselový motor

Petr plánuje koupi ojetého Stila za 60 tisíc korun. Preferuje dieselový motor. Který doporučíme a proč? DOTAZ: Dobrý den, je podle vás dobrou koupí Stilo s dieselem za 60 tisíc korun? Jedno tu stojí v autobazaru a přemýšlím o něm. Zdá se v pořádku. Díky. Petr, Teplice.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Petře, Fiat Stilo se ve své době prodával s celkem dvěma dieselovými motory. V obou případech šlo o přeplňované devatenáctistovky označované jako MultiJet. Slabší z nich, osmiventilová s výkonem 59, 74 a 88 kW patří mezi spolehlivé motory s vysokou životností. Jeho ventilové vůle se ale musí v autoservisu čas od času seřídit. Limitním může být i pětistupňová převodovka. Tento motor je ale mezi ojetinami zastoupen nejčastěji, v tuzemsku najdete přes padesát takových vozů ke koupi, cenově začínají už od 30 tisíc korun, za Váš rozpočet pak máte šanci koupit hezký kousek z posledních let výroby, tedy 2005-2007. I zde je však na místě opatrnost a důkladné prověření techniky konkrétního kousku.

Druhým motorem v nabídce je 1,9 MultiJet s výkonem 103 a 110 kW. Tentokrát jde o šestnáctiventil, který se pod kapotu Stila dostal až v roce 2004. Má šestistupňovou převodovku a je také velmi spolehlivý. Až mi příjde škoda, že je u nás výběr značně omezen, aktuálně je v prodeji jen asi pět kusů s vyššími nájezdy. Pro méně jetý kousek se musíte vydat za hranice. Přesto pokud bych si měl vybrat, volil bych právě tuto výkonnější motorizaci.

Při výběru bych se vyhnul exemplářům se skleněnou střechou, která je stahovací. V případě poškození čeká majitele výměna celé střechy, což je nemalá investice. Také elektroinstalace ve Stilu není bez chyb a doporučuji vyzkoušet a prověřit centrální zamykání a hlavně imobilizér a třeba spínač na pátých dveřích. A kdybych si měl vsadit na něco, co nebude u Stila fungovat, tipnul bych si naklápění světlometů. A ty se, když už jsme u nich, často mlží a rosí. Naopak Xenonové světlomety skvěle svítí a vydrží déle než žárovky. Antikorozní ochrana Stila není také zrovna příkladná, často se loupe lak z prahů. No a na podvozku zlobí táhla a příčné stabilizátory, při opravách berte díly z druhovýroby, originální náhradní díly nebývají levné.