Citroën Berlingo - jak si vede v průzkumu spolehlivosti?

Náš čtenář by rád koupil ojeté užitkové Berlingo. Zajímá se, jak je na tom auto z hlediska průzkumů spolehlivosti. DOTAZ: Dobrý den, před časem jste tu psali o Berlingu. Docela mne zaujalo a chci ho využít pro své podnikání. Má tohle auto nějaké statistiky spolehlivosti? Děkuji Robert.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Roberte, ano, nedávno německá organizace TÜV vydala výsledky několika užitkových vozidel, mezi kterými bylo zařazeno i Berlingo. S odvoláním na tento report můžeme konstatovat následující:

1) Pro využití užitkové verze plně postačí dieselový motor 1,6 HDI s výkonem 99 koňských sil a emisní normou Euro 6. TÜV jej doporučuje pro jeho kultivovaný chod a nízkou spotřebu.

2) V průběhu prvních 4 let budou majitelé Citroënu Berlingo potěšeni minimem starostí a nákladů při pravidelných servisních prohlídkách. Se stoupajícím stářím vozu se však technické problémy hromadí.

3) Pouhých 42 % ze všech 9-10 let starých vozů Berlingo přijíždí na technické kontroly bez závad. U 32 % z nich zjistili technici závažné nedostatky. Tím se Citroën řadí jasně mezi nadprůměrně poruchové vozy. Problémové jsou především motory. Ty prokazovaly nadprůměrně časté poruchy zejména co se týká netěsností oleje, problematicky pracovaly také filtry pevných částic. Silnou stránkou je naopak podvozek a řízení. U řídících kloubů, zavěšení náprav, odpružení nebo brzd včetně rozvodů a hadiček bylo co vytknout jen zřídkakdy.

4) Výzkum TÜV, který sledoval vozy staré od jednoho do deseti let (od 40 tis. až po 128 tis. najetých kilometrů), došel k následujícím výsledkům: Zatímco u 1-2 roky starých aut bylo takřka 85 % z nich bez poruchy, tak např. u sedmi až osmiletých (s najetými cca 110 tis. kilometry) již byla zcela bez závady jen polovina testovaných vozů. Poměr drobných a závažných vad se jeví v průběhu let takřka na stejné úrovni. Od zmiňovaných 110 tis. najetých km ovšem jednoznačně převládají závažné nedostatky.