Ceed CRDI nebo Auris Hybrid? Vybíráme ojetý kombík za 300 tis. Kč.

Náš čtenář vybírá mezi dieselovým Ceedem s motorem 1,6 CRDI a Toyotou Auris Hybrid TS. Jak si tyto ojetiny v hodnotě kolem 300 tisíc korun stojí v přímém srovnání? DOTAZ: Dobrý den, chtěl jsem už delší dobu koupit Kia Ceed 1,6 CRDI, ale prý jsou diesely dost nevhodné na kratší cesty. Co zvolit Toyotu Auris kombi s hybridním motorem? Oba by byly kombi, cena kolem 300 tisíc korun. Děkuji Pavel

ODPOVĚĎ: Dobrý den Pavle, na první pohled rozdílné vozy se pokusím porovnat. Ani v jednom případě nejde o špatnou volbu, oba motory jsou zatím bezproblémové. Pokud jezdíte na kratší trasy, bude z dlouhodobého pohledu výhodnější hybrid. U Ceedu je naopak mnohem větší výběr na trhu ojetin.

KIA Ceed II - za Váš rozpočet koupíte zánovní vůz ve stáří jednoho až dvou let s nájezdem pár desítek tisíc km. Tento motor osobně doporučuji mnohem více než slabší dieselovou čtrnáctistovku. Nemá dvouhmotový setrvačník, jede tiše, je pružný a prozatím příkladně spolehlivý. Zrychlení na stovku zvládá za 10,9 s. Výrobce předepisuje měnit olej po 30 tis. km, osobně doporučuji interval výměny zkrátit klidně i na dvacet. A pokud se vám nezdá řazení převodovky, i v ní vyměňte převodový olej. Jinak Ceed druhé generace s dieselovými motory netrpí žádnými fatálními závadami a nepostihuje jej zatím ani koroze. Proto se při nákupu ojetiny řiďte obecnými pravidly, zkontrolujte historii vozu a aktuální technický stav konkrétního kousku. Oproti Aurisu má Ceed prostornější interiér, komfortnější podvozek. Dieselový motor je ale dost těžký, což se projevuje na výrazné nedotáčivosti auta.

Toyota Auris II - boduje prostorným interiérem, objemným a skvěle využitelným zavazadelníkem (kombi 530 litrů) i celkovou spolehlivostí. Naopak v porovnání s vozy koncernu VW má nižší kvalitu materiálů v interiéru a hůře se hledá pozice za volantem. Aurisu chybí vyloženě svižná motorizace. V případě benzínů se nejlépe svezete s hybridní 1,8 HSD.1,8 HSD (100 kW) - tenhle hybrid je v nabídce od 2012, přesto není díky vyšší ceně výběr moc veliký. Přesto bych ji společně s 1,6 VVT-i zařadil do užšího výběru. Ceny začínají na 350 tis. Kč. Jde o automobily po faceliftu v roce 2015. Pohon známe z Priusu, kde zatím slouží spolehlivě. Jede samozřejmě lépe než "jednašestka". V inzerci jsou vozy často uváděny s výkonem 73 kW, což je výkon čistě spalovacího motoru, kombinovaný výkon s elektromotorem je celkových 100 kW. Auris se oproti Ceedu hodí více na kratší vzdálenosti, kde bude mít i nižší spotřebu. Má o něco větší zavazadelník a díky elektromotoru má lepší rozložení hmotnosti. Je ale dražší, za 300 tisíc korun koupíte 4-5 let staré auto s nájezdem kolem 150 tis. km. Ceny na této částce teprve startují a nebudete mít moc na výběr.