BMW M6 kupé - je desetiválec spolehlivý?

Filip by si rád dovez starší zachovalé BMW M6 E63, tedy kupé s pětilitrovým desetiválcem. Ptá se nás na spolehlivost tohoto motorového skvostu. Poradíme. DOTAZ: Dobrý den, už delší dobu koukám v Německu na BMW M6 kupé. Cenově do 700 tisíc korun. U nás taková auta neseženete. Vždycky to byl můj velký sen, bohužel nedostupný. To se teď mění. Plánuji tedy vybrat nějaký hezký kousek a dovézt do ČR. Je prosím V10 spolehlivá? Spotřebu samozřejmě neřeším. Děkuji, Filip
ODPOVĚĎ: Dobrý den Filipe, Vámi vybraný atmosférický desetiválec o výkonu 373 kW je velmi zajímavým kouskem techniky. Zároveň je ale konstrukčně poměrně složitý a náhradní díly na něj jsou v cenové kategorii úměrné těmto sportovním ikonám. Je tak víc než důležité vybrat kousek s pravidelným servisem a v co nejlepším technickém stavu. A taková auta mohou stát i více, než je Váš cenový limit. Asi nejchoulostivější věcí na celém autě není paradoxně motor, ale automatická sedmistupňová robotizovaná převodovka. Při jakékoli poruše nastane problém, protože opravitelnost je prakticky nulová a nová převodovka stojí dle kurzu kolem 300 tisíc korun. Po hrubém zacházení bývají na starších ojetinách opotřebené i spojkové lamely. Bohužel s manuálem M6 neseženete, tato kombinace se dodávala jen do zámoří.
Na motoru je pak dobré pohlídat opotřebení pánví ojničních ložisek a vyměnit ložiska raději dříve, než bude pozdě. Často může zazlobit také složitý systém proměnného časování ventilů s vlastním malým olejovým čerpadlem. Problém poznáte, pokud si pořádně poslechnete motor - na volnoběh nesmí klepat. Pokud si při nákupu pohlídáte těchto několik slabších míst a budete dodržovat variabilní servisní intervaly (můžete si je i zkrátit), je velká pravděpodobnost, že Vám bude M6 sloužit spolehlivě. Před nákupem si ale ještě zkuste najít servis, ve kterém mají s opravami těchto kousků zkušenosti a seznamte se s cenami náhradních dílů. Kdo je připraven, nebývá překvapen. Pokud Vám to rozpočet dovolí, hledejte kousky z posledních let výroby, ideálně ročníky 2009/2010, u kterých byly na motorech provedeny dílčí úpravy s cílem zvýšit odolnost proti opotřebení.