Atraktivní vůz za 80 000 Kč

Dotaz

Dobrý den, chtěl bych si pořídit ojetý vůz kolem 80 000 Kč. Moje představy jsou r.v. 1998. Hledám něco atraktivního (co se týče tuningu), menšího a trošku se sportovním duchem. Na Vašem serveru jsem si našel pár favoritů, kteří ladí mému oku, Renault Mégane nebo Fiat Bravo. Na Mégane jsem četl pár Vašich recenzí, které mě moc nepotěšily, takže bych ho vyřadil. Jako horký kandidát se tedy jeví Fiat Bravo. Moje otázka tedy zní: Jsou mé závěry správné? Jestli ano, tak bych chtěl poradit, jaký motor pro Fiata vybrat (s ohledem na spotřebu). Samozřejmě uvítám Vámi doporučený model.

Děkuji za odpověď
Lukáš

Fiat Bravo

PŘEDNOSTI
+ atraktivní vnější i vnitřní design
+ živé úsporné a tiché zážehové motory (zejména od 98)
+ pružné výkonné a tiché diesely (JTD od 98)
+ příjemný vnitřní prostor
+ dobrá ergonomie
+ snadné ovládání
+ účinné světlomety

NEDOSTATKY
- nekvalitní plasty venku i uvnitř (do 99)
- tenký a málo odolný lak
- nevalná tuhost karosérie
- příliš účinný posilovač řízení (do 98)
- slabé brzdy
- tenký plech povrchových dílů je snadné poškodit

NEJČASTĚJŠÍ ZÁVADY
· zvlněné brzdové kotouče
· vůle v uloženích ramen zadních kol
· rychlá koroze výfukového potrubí
· zanesená hydraulická zdvihátka ventilů (1,4i 12V)
· opotřebené vačkové hřídele
· vysoká hlučnost dieselových motorů následkem nadměrné ventilové vůle
· vadné relé palivového čerpadla (1,4i 12V)
· vadné zapalovací cívky (do 1997)
· opotřebená táhla příčných stabilizátorů
· slepnoucí 3. brzdové světlo
· vadný měřič množství vzduchu (JTD)
· problematické vstřikovače Common-Railu
· závady startéru
· uvolněné přepážky výfukového potrubí
· zkroucené brzdové kotouče
· rozpadlé vnější kliky dveří
· prasklý či přeskočený rozvodový řemen u motoru 1,6i 16V

DOPORUČENÝ MODEL
1,6i 16V (76 kW). Zážehový řadový čtyřválec, šestnáctiventilový rozvod DOHC, vícebodové elektronické vstřikování paliva, od r.v. 1999 Magnetti Marelli s pokrokovou funkcí Re-Tune.
Důvody: Pružný a výkonný motor uděluje lehkému vozu zcela suverénní dynamiku při bezkonkurenční spotřebě paliva.

	AUTOSERVIS: Fiat Brava 1.9D po 110329km
	ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Fiat Bravo

Renault Mégane

PŘEDNOSTI

+ široká nabídka variant, bohatá základní výbava (zejména od 3/1999)

+ dobrá pasivní bezpečnost

+ vynikající brzdy (od 3/1999)

+ velmi úsporné vznětové motory 1,9 dTi a dCi

+ nepřitahuje pozornost zlodějů

NEDOSTATKY

- příliš kolmý volant

- měkké sedačky s nevýrazným bočním vedením

- hlučnost motorů ve vysokých otáčkách

- nižší kvalita plastů uvnitř

NEJČASTĚJŠÍ ZÁVADY

· vůle v táhlech předního příčného stabilizátoru

· úniky oleje z převodovky skrz simerink tyče řazení

· úniky oleje ze skříně převodovky (zejména modely 2,0i)

· předčasně opotřebená torbodmychadla (zejména 1,9 dCi)

· vadné vstřikovače common railu (1,9 dCi)

· padání řemene pohonu pomocných agregátů

· následně přeskočený či přetržený rozvodový řemen (závažné poškození motoru)

· vadné zapalovací cívky (zážehové motory)

· potrhaný středový silentblok motoru (poskakování při rozjezdu)

· závady těsnění pod hlavou válců či prasklá hlava válců (1,9 D a TD)

DOPORUČENÝ MODEL

1,4i 16V (70 kW)

Zážehový řadový čtyřválec, šestnáctiventilový rozvod DOHC, vícebodové elektronické vstřikování paliva.
Důvody: Renault Mégane ještě nebyl příliš těžký, a tak šestnáctiventilová čtrnáctistovka nabízená od roku 1999 vyhovuje dynamikou i spotřebou paliva. Navíc ze všech motorů nejméně figuruje na seznamu technických problémů vozu.

	AUTOSERVIS: Renault Megane 1.6 po 98135 km
	PORADNA: Palio, Megane, Almera nebo Corolla ?

Osobně bych zvolil Fiat Bravo s motorem 1.6 16V (74 kW). Vůz se 103 koňmi pod kapotou jezdí velmi svižně při rozumné spotřebě - i ve městě se bez velké snahy dostanete pod 8 litrů Naturalu 95. Zvažte možnost příplatku za ročník '99, který používá kvalitnější plasty.