Suzuki Swift - velké "neviditelné" změny

Říjnové dny přinášejí nejen padající listí, ale také řadu premiér nových modelů. Na trhu se v těchto dnech objevuje zbrusu nová generace populárního modelu Swift, který přináší především novou techniku.

První Swift byl představen již v roce 1983. Následující generace vydržela na trhu dlouhých patnáct let, aby v roce 2004 byla představena třetí generace, která se dosud prodává. Swift se vyrábí v sedmi závodech po celém světě a zároveň se prodává ve více než stovce zemí. Během své kariéry získal na 63 titulů "Auto roku". Celkově po silnicích jezdí více než 1,8 milionu Swiftů.

Co je tedy nového?
Po stránce designu se nekoná žádný převrat. Nová generace Swiftu pokračuje ve vyšlapaných kolejích třetí generace. Karoserie je však pevnější a ve větší míře používá vysokopevnostní ocel (podařilo se snížit hmotnost o 30 kg). Rozvor náprav se byl zvětšen o 50 mm, přičemž na délku novinka povyrostla o 90 mm, na šířku o 5 mm a výšku o 10 mm. Pro lepší stabilitu doznal změn i rozchod kol (+20 mm vpředu, resp. 15 mm vzadu). Vzhled karoserie doznal spíše korekcí (zvětšila se přední světla, změn doznal nárazník a celá přední část je více zakulacená). Suzuki zůstalo věrné černému lakování áčkových sloupků, typické spodní linie bočních oken a umístění registrační značky v nárazníku. Boční silueta se téměř nezměnila, záď dostala ostřejší prolisy a modernizovaná koncová světla.

Suzuki Swift (mm)	nový model	předchozí model
délka	3850	3760
šířka	1695	1690
výška	1510	1500
rozvor	2430	2380
rozchod kol	1490/1495	1470/1480

Velké změny pod kabátem
Nový Swift se chlubí lepším odhlučněním motoru a o něco komfortnějším projevem za kterým stojí použití měkčího pérování spolu se snížením světlé výšky. Nové je řízení (hřebenové s elektrickým posilovačem) poskytující minimální vůle a lineárnější charakteristiku a rychlejší reakce. Nová je pětirychlostní manuální převodovka s přesnějším řazením. Změn doznalo i zavěšení kol. Vpředu nalezneme vzpěry McPherson se stabilizátorem a vzadu vlečená ramena se zkrutnou příčkou, u kterých byla zvýšena příčná stabilita úchytů (o 50%). Změn doznaly i posílené přední brzdy (tloušťka kotoučů se zvětšila z 20 na 22 mm). Vzadu běžně nalezneme bubny (ve výbavě GLX kotouče).

Interiér se nese v duchu černo-stříbrného designu a nabízí díky prodlouženému rozvoru a celkově delší karoserii cestujícím o něco více prostoru. Zavazadlový prostor nabízí v obou karosářských verzích základní objem 211 litrů, přičemž po sklopení zadních opěradel vzniká v případě třídveřové verze 512 litrů objemu, resp. 528 litrů v pětidveřové variantě. Swift naplněný až po strop nabízí využitelný objem 892 resp. 902 litrů. Swift s trojicí dveří je určen pro čtyři osoby, přičemž pětidveřová varianta je pětimístná. Objem palivové nádrže je 42 litrů.

Velké změny pod kapotou
Pod kapotou se objevila zcela nová čtyřválcová zážehová dvanáctistovka DUAL VVT s proměnným časováním sacích a výfukových ventilů. Nová pohonná jednotka slibuje výkon 69 kW při 6000 ot./min. a točivý moment 118 Nm při 4800 ot./min. a zejména o 17% nižší spotřebu paliva (dosud nabízená třináctistovka si říkala v průměru o 5,8 l/100 km, novince postačí rovných 5,0 l/100 km). Swift s dvanáctistovkou dosahuje maximální rychlosti 165 km/h, přičemž sto kilometrovou rychlost zvládá za 12,3 s. V nabídce se rovněž objeví modernizovaná dieselová třináctistovka DDiS produkující 55 kW při 4000 ot./min. a točivý moment 190 Nm při 1750 ot./min. Hlavní změnou je plnění emisní normy Euro5. U dieselu se konstruktéři zaměřili na snížení vnitřního tření, díky čemuž poklesla spotřeba paliva na 4,2 l/100 km, což je o 0,2 l/100 méně než u dosavadní verze.

Suzuki Swift	1.2 VVT 5AT (4AT)	1.3 DDiS
výkon (kW/ot.min.)	69/6000	55/4000
točivý moment (Nm/ot.min.)	118/4800	190/1750
max. rychlost (km/h)	165 (160)	165
zrychlení 0-100 km/h (s)	12,3 (13,5)	12,7
spotřeba (l/100 km)	6,1/4,4/5,0 (6,8/4,9/5,6)	5,1/3,6/4,2
emise CO2 (g/km)	116 (129)	109

Moderní prvky výbavy
V interiéru konečně nalezneme USB port, bluetooth (GL) nebo tempomat (GLX). Základní stupeň výbava GA vyniká bohatou bezpečnostní výbavou zahrnující 7x airbagů, stabilizační systém ESP a ABS, přičemž bezpečnostní výbava je pro všechny stupně výbavy stejná.

Základní výbava GA zahrnuje 7x airbag (airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, hlavové airbagy přední i zadní, kolenní airbag), ABS+EBD, ESP (stabilizační systém) + TCS (systém trakce), bezpečné pedály (při čelním nárazu odpadnou), ISOFIX, immobilizér, přípravu pro rádio, trojblik, pylový filtr, držáky nápojů, sklopné zadní sedačky, tónovaná okna, posilovač řízení, výškově nastavitelný volant, informační displej, 175/55 R16 + ALU.

Prostřední stupeň výbavy GL/AC navíc oproti výbavě GA přidává: elektricky ovládaná přední okna, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, manuální klimatizaci, 6x repro, CD tuner s MP3, USB port, zrcátka ve slunečních clonách, výškově stavitelné sedadlo řidiče, dělené opěradla zadních sedadel a volant obšitý kůží.

Nejvyšší stupeň výbava GLX nabízí oproti výbavě GL/AC automatickou digitální klimatizaci, vyhřívání předních sedadel, bluetooth, elektricky ovládaná zadní okna, přední mlhovky, zatmavení zadních oken, tempomat, podélně stavitelný volant a pneumatiky o rozměru 185/55 R16.

Suzuki Swift IV.gen.	GA	GL/AC	GLX
1.2 VVT, 69 kW, 5MT, 3dv.	234.900	279.900	-
1.2 VVT, 69 kW, 5MT, 5dv.	244.900	289.900	314.900
1.2 VVT, 69 kW, 4AT, 5dv.	-	-	339.900
1.3 DDiS, 55 kW, 5MT, 5dv.	-	-	379.900

Novinka se vyrábí stejně jako předchůdce v maďarské Ostřihomi ve dvou karosářských verzí. K dispozici je třídveřový a pětidveřový hatchback, který při stejných rozměrech váží o pouhých 15 kg více. Suzuki plánuje uvést do prodeje i úspornou variantu Swiftu se systémem Auto Start-Stop. Nový Swift je nabízen ve třech stupních výbavy s dvojicí motorů a převodovek. Swift je dostupný ve třídveřovém provedení v základní výbavě s benzínovou dvanáctistovkou pod kapotou za 234.900 Kč. Pár dveří navíc přijde na rovných 10.000 Kč.