Porsche 911 Carrera 4 GTS: 408 koní a pohon všech kol

Německá automobilka Porsche rozšiřuje nabídku vrcholných provedení modelové řady Carrera. Nová čtyřkolka 911 Carrera 4 GTS disponuje vedle pohonu všech kol také ohromujícím výkonem a výbornými sportovními jízdními vlastnostmi.

Nová provedení jsou vlastně dvojčaty existujícího modelu 911 Carrera GTS. Spojují v sobě silný motor řady GTS o výkonu 408k s pohonem všech kol Porsche Traction Management (PTM). Porsche Carrera 4 GTS s karoserií Coupé nebo Cabriolet bude disponovat nejsilnějším motorem určeným pro Carreru.
Srdcem obou novinek je motor vycházející z šestiválce modelu Carrera S o obsahu 3,8 litru. Po rozsáhlém přepracování sacího traktu došlo ke zvýšení výkonu o 23 k na celkových 408 k při 7 300 ot/min. Upravené sání nezlepšuje pouze celkový výkon, ale má také pozitivní vliv na pružnost motoru a produkci výkonu v nízkých a středních otáčkách. Již při 1 500 ot/min je připraveno 320 Nm, zatímco nejvyšší hodnota točivého momentu činí v rozmezí 4 200 – 5 600 ot/min rovných 420 Nm. Sportovní zvuk má na svědomí standardně dodávaný sportovní výfukový systém. Ten zajišťuje u nové Carrery 4 GTS nezaměnitelný zvukový projev a díky černému provedení lemů koncovek současně dodává tomuto modelu specifický charakter. Carrera 4 GTS Coupé zrychlí z klidu na 100 km/h během 4,6 s, u provedení Cabriolet trvá tato disciplína 4,8 s. Standardní výbavou obou modelů je šestistupňová manuální převodovka, kterou lze na přání vyměnit za sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe). V kombinaci s převodovkou PDK dojde ke zkrácení času ve zrychlení o 0,2 s.

Pohon všech kol PTM zvyšuje stabilitu trakci a obratnost. Podle aktuální jízdní situace tento systém neustále rozhoduje, kolik točivého momentu motoru pošle k předním kolům. Samotné rozdělování točivého momentu má na starost elektronicky řízená lamelová spojka. Carrera 4 GTS je zaměřena na maximální potěšení z jízdní dynamiky a i proto je sériově vybavena samosvorným diferenciálem zadní nápravy, který pracuje s elektronicky řízeným pohonem všech kol.
Opticky se modely Carrera 4 GTS s pohonem všech kol odlišují od provedení s pohonem zadních kol několika detaily. Kromě označení na dveřích a víku motorového prostoru je typickým poznávacím rysem barevný pás spojující zadní skupinové svítilny. Stejně jako všechny ostatní modely řady 911 s pohonem všech kol, také provedení GTS sází na širší karoserii a zvětšený rozchod zadních kol. Modely GTS se od standardních provedení odlišují ještě dalšími prvky. Mezi ně patří například standardně dodávaná černě lakovaná 19tipalcová kola s leštěným límcem. Zadní pneumatiky mají rozměr 305/30 ZR 19. Mezi další specifika designu modelů GTS patří přední část s černě lakovaným spoilerem na spodní hraně nárazníku a bočními prahy.

Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé bude v prodeji za cenu 111 956 eur vč. DPH, provedení Cabriolet startuje na ceně 122 071 eur vč. DPH od července letošního roku.