Po ostatních sportovních modelech koncernu VW se stejným technickým základem si vzali ladiči od Abt do parády i Octavii RS. Zvýšení výkonu motoru 2,0 TFSI je založeno na několika změnách. Za prvé na klasickém chip tuningu, který se postaral o nárůst výkonu ze 147 kW (200 k) na 176 kW (240 k). Abt použil i technologii s označením iS (inteligent Sport). Ta spočívá v co nejlepším vyladění elektroniky a v modifikaci sériové převodovky. Auto tak dosahuje stejných rychlostí při nižších otáčkách. Nižší by měla být i spotřeba paliva, výrobce slibuje úsporu dokonce až čtyř litrů na sto kilometrů. Další koně a newtonmetry přibyly společně s novým mezichladičem turbodmychadla. Po těchto zásazích produkuje motor 199 kW (270 k) v 5700 ot./min. a 350 Nm při 2900 ot./min., což je oproti standardnímu provedení nárůst o 70 koní a 70 Nm. Ke sprintu z 0 na 100 km/h stačí poladěné Octavii RS 6,5 namísto 7,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 251 km/h, tedy o 11 km/h více než sériový model. Za tuto úpravu si v renomované bavorské firmě řeknou 3500 Eur, což je přibližně 100 000 Kč.
TIP: SVEZLI JSME SE: Škoda Octavia RS!
Abt nabízí také příslušenství zlepšující vzhled i jízdní vlastnosti. Zákazník si může vybrat ze čtyř typů litých kol s rozměry 17 až 19 palců. Pro největší kola má Abt připravené obutí s rozměry 225/35 R19. V nabídce jsou také jiné pružiny, které "ereso" posadí o 25 mm níže.