Zima a auto: jak na problémy s mrazem? (4. díl)

Každý rok opakovaně zima překvapí spoustu řidičů. Děje se tak hlavně ráno po vysokých mrazech. Co vše se může s autem stát a jak to řešit? Riziko, že se ráno nedostanete do svého auta nebo jej nenastartujete (případně obojí) je tím větší, čím méně jste vaše auto na zimu (ne)připravili. Pokusíme se zmapovat nejčastější příčiny zimních komplikací u venku odstavených vozidel.

1) Slabá baterie - řešením je připojit startovací kabely a pomoc jiného vozidla. Starovací kabely ale musíte mít k dispozici a ani to někdy nestačí - řada z těch levnějších aut se zcela vybitou baterií není schopna nastartovat, používají totiž nekvalitní materiály jako je hliník. Doporučujeme tak na kabelech nešetřit a kupovat silnější s proudem 600 A a nebo si vyrobit vlastní, s cenou za materiál se v tomto případě vlezete do 700 Kč. Auto se rozhodně nepokoušejte roztlačit, nedoporučují to ani sami výrobci moderních automobilů. Napětí z baterie totiž u vozidel nepotřebuje jen startér, ale řada dalších elektronických částí vozidla.

2) Zamrznutý chladič - v chladiči koluje směs nemrznoucího koncentrátu (glykol + voda). Ve většině případů je po naředění bod tuhnutí mezi -20 až -35 stupni Celsia. Kapalina v chladiči má však svou omezenou životnost a posléze klesá její účinnost. Pokud si nejste jisti, jak velký mráz kapalina ve vašem chladiči vydrží než zamrzne, nechte si v servisu změřit hustotu chladící kapaliny, nebo si pro změření zakupte vlastní hustoměr, ceny se pohybují kolem 100 Kč. Pokud už voda v chladiči zamrzne, předem to nezjistíte. Po nastartování ale rychle stoupne teplota motoru a zbytky chladící kapaliny začnou vařit. Je třeba vůz odstavit do teplé garáže a počkat.

3) Zamrznutý zámek a dveře - zde postačí obyčejný rozmrazovač, nezapomeňte jej ale mít mimo vůz. Do auta se ale nemusíte dostat ani po odemknutí. Pokud přimrzne pryžové těsnění dveří, jste bez šance. Někdy se lze do auta dostat pátými dveřmi, ale výhodnější je před zimou těsnění ošetřit silikonovým olejem.

4) Zamrznutá nafta - v naftě, kterou máte v nádrži od léta (třída B), při extrémních teplotách tuhnou parafíny, které zanesou palivový filtr. Tzv. zimní naftu třídy F pak čerpací stanice prodávají od 16.11 do 28.2. Kdo tato dvě paliva smíchá, sníží její filtrovatelnost a vůz se po ucpání filtru stane nepojízdným. Pak nezbývá než auto dostat do vyhřáté garáže a počkat si.

5) Dobrá viditelnost je základ - nezapomeňte před jízdou důkladně očistit skla od námrazy či sněhu, byť jen na krátkou vzdálenost. Policie vás za špatně očištěné auto může dokonce pokutovat (až 2500 Kč). Pozor ale i na vnitřní vlhkost, kdy může vzduch od řidiče namrzat na sklech z vnitřní strany. Tohoto nežádoucího jevu se zbavíte větráním, nebo puštěnou klimatizací.