Volkswagen představil koncept hybridního Golfu GTI. Má 415 koní

V rámci každoročního setkání nadšenců do vozů koncernu Volkswagen u rakouského jezera Wörthersee nám Volkswagen ukazuje již desátý koncept, který k této příležitosti opět postavili učni studující v automobilce. A s výkonem pod kapotou rozhodně nešetřili. Koncept nazvaný First Decade (první dekáda) oslavuje desetileté výročí těchto učňovských prací pod střechou Volkswagenu.

Upravený Golf GTI v první řadě upoutává pozornost speciální barevnou kombinací, unikátními litými koly v černé barvě s modrými středy a například také zadním křídlem z modelu GTI Clubsport.

Uvnitř najdete dekory v modré barvě s nápisy „First Decade" a čísly „10" nebo audio systém o výkonu 1690 wattů s jedenácti reproduktory.

Čtěte také: Do Česka dorazil nový Opel Insignia. Už jsme ho řídili, jaký je?

Technika pod kapotou je však nejzajímavější. Přesná specifikace spalovacího motoru nebyla uvedena, dá se ale očekávat, že učni použili vyladěný benzinový dvoulitr, který nakonec spojili s elektromotorem o výkonu 16 koní (12 kW).

Kombinovaný výkon hybridního ústrojí pak činí 415 koní (305 kW), přičemž lze nastavit, zda budou vůz skrze spalovací motor uvádět do pohybu jen přední kola, čistě elektricky jen zadní kola, nebo bude auto v rámci spojení obou agregátů fungovat jako čtyřkolka.

Pro dobíjení baterií elektromotoru je pak vůz vybaven systémem rekuperace energie při brzdění.

Čtěte také: VIDEO: Motorkáři vjelo do cesty auto, po nárazu skončil na jeho kufru. Doslova

Golf GTI First Decade ale není jediným konceptem, na kterém v rámci setkání u jezera Wörthersee učni pracovali.

Společně s ním ještě představili speciální hybridní kombík Golf GTE Estate impulsE, který díky větší experimentální baterii o kapacitě 16,8 kWh zdvojnásobuje elektrický dojezd klasického Golfu GTE ze standardních 50 km na 100 km.

Kombinovaný výkon jeho hybridní jednotky s motorem o objemu 1,4 litru se rovněž zvýšil z 204 koní (152 kW) na konečných 224 koní (167 kW).