Nejdelší silniční tunel světa. Impozantní dílo v Norsku, projetí trvá 20 minut

Nejdelší silniční tunel na světě je dlouhý 24,5 kilometru a nachází se mezi Aurlandem a Laerdalem v Norsku. Projetí takřka nekonečného tunelu trvá v běžném provozu asi dvacet minut. Rozhodně to tak není nic pro ty, co by trpěli úzkostí z uzavřených prostor. • Co lze prokopat, to Norové prokopou
• Norský tunel je mistrovským dílem
• Bezpečnost tunelu nadevše
Nejdelším silničním tunelem v Česku je ten Bubenečský s 3091 metry. Je součástí pražského tunelového komplexu Blanka (5502 metrů), jenž sestává ze tří samostatných, na sebe navazujících tunelů. Přestože na tuzemské poměry jde o jasného rekordmana, není to skoro nic proti tomu, co mají v Norsku. Tamní Tunel Laerdal s 24,5 kilometry byl otevřen v listopadu 2000, jak připomenul cestovatelský web Visit Norway. Byl u toho samotný král Harald V. Stavba trvala si pět let. Denně jím projede asi tisícovka vozidel. Za použití na se na rozdíl i řady norských tunelů neplatí. Díky své délce je nejdelším silničním tunelem na světě.

Důvodem stavby bylo zjednodušení cestování mezi dvěma největšími norskými městy – Oslem a Bergenem. A není zcela jistě bez zajímavosti, že Norsko je kladným vztahem k budování tunelů vyhlášené.

„Pokud existuje skála, kterou mohou Norové prokopat, prokopou se, a jízda krajinou je díky tomu mnohem více vzrušující než pouhé zatáčení. Jednou, když jsem projížděl západními fjordy Norska, napočítal jsem, že projíždím 39 tunely v rozmezí devadesáti minut,“ popsal ve svém textu reportér National Geographic Andew Evans.

Tunel Laerdal je jedním z nejbezpečnějších na světě. To vše díky velmi modernímu ventilačnímu systému, bezpečnostním stanicím s nouzovým vybavením,  telefonním budkám i několika umělým jeskyním, které jsou osvětleny barevnými světly.

„Uvnitř tunelu jsou dokonce běžné parkovací prostory, kde můžete v případě potřeby zastavit,“ uvedl National Geographic.

Pro řadu řidičů může být dlouhá jízda tunelem psychicky náročná. I na tuto skutečnost se dopravní inženýři zaměřili.

„Rozdělili tunel do různých částí, aby vytvořili iluzi, že řidiči projíždějí řadou menších tunelů. V těchto menších úsecích mohou řidiči dělat přestávky,“ napsal specializovaný web Dangerous Roads.

Ve spolupráci s psychology pak projektanti připravili speciální osvětlení, které zbavuje šoféry od pocitu monotónnosti z jízdy a nudy.