Škoda Octavia dostala přepracovaný ceník. Najdeme v něm nekolik zajímavých novinek, ale tou největší je příchod litrového tříválce, který nahrazuje výkonnější provedení přeplňované dvanáctistovky.
Tato jednotka nabízela výkon 110 koní (81 kW) při 4600 až 5600 ot/min a nejvyšší točivý moment 175 Nm při 1400 až 4000 ot/min. Nový turbodmychadlem přeplňovaný tříválec s přímým vstřikováním z litrového objemu dává 115 koňských sil (85 kW) při 5500 ot/min a točivý moment až 200 Nm při 2000 až 3500 ot/min.
S novým motorem by Octavia měla být o něco rychlejší, na stovku by totiž měla zrychlit za 9,9 sekundy - s dvanáctistovkou vůz na 100 km/h akceleroval za 10,1 sekundy. Škoda pak slibuje také lepší pružnost motoru a v neposlední řadě nížší spotřebu paliva a nižší emise CO2.
Emise jsou ostatně hlavním důvodem, proč k výměně motorů došlo. Tříválec v kombinovaném cyklu vykazuje normovanou spotřebu 4,5 l benzinu na 100 km, jedna-dvojka spotřebovala 4,9 l/100 km. Emise CO2 klesly na 104 až 107 gramů na kilometr.
Příchod nového tříválce ale neznamená, že by přeplňovaná čtyřválcová dvanáctistovka z Octavie zmizela úplně. Výrobce zatím nechal v ceníku její slabší verzi, jež poskytuje 86 koní (63 kW) a plní úlohu základního motoru. Spojena je s pětistupňovou manuální převodovkou.
Litrový tříválec je v nejnižší výbavě k dispozici za 395 900 korun, tedy o 41 tisíc víc než právě zmíněná základní 1.2 TSI. Nový motor si můžete pořídit i s kombíkem (425 900 Kč) či s automatickou převodovkou. S automatem je však tříválec dostupný až s vyššími výbavami. Akční Fresh vyjde na 479 900 Kč, standardní výbava Ambition na 498 900 Kč.
Další novinkou pro Octavii jsou adaptivní tlumiče. Za příplatek 25 tisíc si je můžete koupit ke dvěma nejvyšším výbavovým stupňům a pouze k motorizacím s výkonem od 150 koní (110 kW), které jsou vybaveny zadním víceprvkovým zavěšením. Zmínit pak lze ještě možnost pořídit Octavii G-Tec (jezdící na zemní plyn) se samočinnou převodovkou.
Kompletní ceník najdete zde.