Reálné náklady na provoz ojetiny: kolik stálo postavení na RZ? (2. díl)

V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho. Tak jo. V prvním díle jsem popsal, jak jsem auto vybíral, jak jsem ho našel a dovezl. Nad rámec pořizovací ceny mne až do tohoto okamžiku stálo auto navíc 30 820 Kč. A teď mne čeká jeho uvedení do provozu v ČR. To znamená rychle se objednat na dovozovou STK a emise. Volám hned druhý den po dovozu Mazdy z Německa. Volno mají až za pět dnů a mně brzy končí platnost převozních značek, takže okamžitě blokuji první volný termín. V mezičase kupuji povinnou výbavu a lékárničku. Nic z toho v autě nebylo. Celkem za tyto položky utrácím 1500 Kč. Dále je třeba uzavřít povinné ručení. Motor o objemu 2,5l a já bez jakýchkoli bonusů (je to mé první auto) mne lehce znervózňují, cena bude vysoká. Ke kalkulaci využívám internetové srovnávače. Ceny povinného ručení začínají mezi pěti až šesti tisíci korunami. Ještě oslovuji svého osobního pojišťovacího poradce, který přichází s nabídkou s limitem 70/70 včetně srážky se zvěří (limit 100 tis. Kč) a připojištěním skel na 9 tis. Kč za celkem 4670 Kč. Ročně ale musím najet do 10 tis. km. To nebude problém, takže nabídku beru a druhý den uzavírám smlouvu. Mimochodem stejné podmínky nenabídnul žádný ze srovnávačů (i když se honosí garancí nejnižší ceny).
Nastal den D, přijíždím na emise a STK. Vše bez problémů, za dovozovou STK a emise platím 1900 Kč. A teď musím ještě absolvovat zápis auta do registru. Objednávám si ranní termín po internetu a připravuji si všechny doklady. Potřebuji toho docela dost: vyplněnou žádost o zápis vozidla do registru silničních vozidel, originál zahraničního technického průkazu a osvědčení o registraci silničního vozidla, protokoly z STK a emisí, zelenou kartu a občanský průkaz. Vše odevzdávám pracovníkovi na přepážce a platím správní poplatek 800 Kč. Pán si na mne bere mobilní číslo s tím, že mi do pár dnů dojde SMS pokyn k vyzvednutí registrační značky. Zprávu jsem obdržel asi za hodinu po návštěvě, takže jsem měl ještě ten den nové české značky. Super, i když si dokážu představit lépe fungující mechanismus přihlašování...
První náklady související s dovozem: 30820 Kč
Povinná výbava: 1500 KčPovinné ručení: 4670 KčDovozová STK a emise: 1900 KčSprávní poplatek za zápis do registru vozidel: 800 KčCelkem za postavení auta na RZ: 8870 Kč

Průběžné celkové náklady mimo pořizovací cenu vozu: 39690 Kč

V dalším díle se zaměřím na spotřebu a náklady související s přípravou vozu na zimní období.