Všechna auta s automatem do půl milionu: od zimy většina notně podražila!

Počet aut s automatickou převodovkou, které lze na našem trhu získat jako nová s rozpočtem do půl milion korun, se od zimy opět snížil. Vyplývá to z našeho průzkumu ceníků automobilek působících oficiálně na tuzemském trhu. Příznivou zprávou je snad jen to, že ten úplně nejlevnější malý vůz s automatem si zatím ponechává stejnou cenovku. Přesně dvacet. Tolik modelů máte v současné době na výběr, pokud se rozhodnete pro koupi menšího vozu, jehož motor je spojený s automatickou převodovkou a máte připravenou částku maximálně ve výši půl milionu korun.

Ještě v únoru jich bylo o tři více a navíc šlo rovněž vůz s větší karosérií než tou, která odpovídá městským minivozům, případně městským hatchbackům.

Na všechny vozy splňující daná kritéria se můžete podívat do našeho fotografického přehledu. V popisku je vždy uvedena také aktuální cena.Nejlevnějším vozem, ve kterém se nemusíte obtěžovat při jízdě manipulací s řadicí pákou, zůstává nejmenší model značky Hyundai. Tím je typ i10, který dealeři této korejské automobilky prodávají od 329 990 Kč.

První čtyři nejlevnější vozy s automatickou převodovkou svými rozměry spadají právě do kategorie minivozů. Společnost vozu Hyundai tudíž dělají ještě Mitsubishi Space Star, Toyota Aygo  a Kia Picanto. Pátým nejlevnějším autem s automatem je pak Dacia Sandero.

V jejím případě se již jedná o větší vůz řadící se mezi čtyřmetrové městské vozy. Pouze těchto pět aut stojí v současné době méně než čtyři sta tisíc korun. Zbývajících patnáct v našem přehledu pak lze koupit v rozmezí 400 - 500 tisíc korun.

Některé automobilky (Suzuki, Toyota, Kia, Hyundai) dávají zájemcům s výše uvedeným rozpočtem na výběr dokonce ze dvou typů aut. V některých případech jde ale o takzvanou poslední šanci. Třeba Suzuki končí s modelem Ignis a v nabídce tak bude z malých aut jen Swift. Rovněž Mitsubishi již brzy skončí s produkcí vozu Space Star.

Další nepříjemnou zprávou je, že velká část modelů od jara podražila. V některých případech se jedná o úpravu ceníků v souvislosti s příchodem modernizované verze nebo zcela nové generace (Citroën C3, Suzuki Swift, Kia Picanto), ale u řady jiných se ceníky měnily z jiných důvodů.

O hodně dražší je teď například Toyota Aygo X s automatickou převodovkou. Oproti únoru je cenovka vyšší o 41 000 Kč. Podobně (o 40 000 Kč) podražila také Kia Stonic. Třicet tisíc korun navíc je pak třeba si připlatit při objednávce vozu Opel Corsa.

A třeba Hyundai i30, který se ještě v únoru vešel pod hranici 500 000 Kč, už z našeho seznamu po zdražení o 20 000 Kč na výsledných 509 990 Kč vypadl.

Naopak některá zdražení se ještě dají pokládat za snesitelná. Například navýšení ceny o čtyři tisíce u vozů Dacia Sandero a Škoda Fabia. Ta je ostatně dvacátým, a tedy vůbec posledním vozem, který se ještě vešel pod půlmilionovou hranici.

Existuje i pár výjimek, u kterých došlo ke zlevnění. Zmínit můžeme například Toyotu Yaris, která má teď cenu oproti únoru o šest tisíc korun nižší a Mitsubishi Space Star. To zlevnilo o pět tisíc korun.

Jedinou zásadní novinkou v našem přehledu je na trh právě přicházející vůz značky MG s číselným označením 3.

A ve výčtu je rovněž jeden elektromobil. Ty budou mít automatické převodovky vždy, ale těch levných je zatím na trhu pramálo. Jedinou výjimkou je Dacia Spring.