Motocyklová divize BMW slaví stoleté výročí. Připravila i speciální edice

Zájem o motocykly v Česku neupadá. Zákazníci však mění styl jejich využívání, říká šéf divize BMW Motorrad v České republice Per Krajča. Příznivce motocyklů značky BMW čeká za dva týdny velká sláva. U všech tuzemských dealerů totiž budou probíhat oslavy stoletého výročí motocyklů mnichovské továrny.

"Budou se konat regionální výstavy historických strojů, uspořádáme soutěže, vyjížďky, besedy i řadu jiných akcí. Od 20. do 26. března si zájemci budou moci prohlédnout i aktuální nabízené modely, včetně těch z limitované edice. Konkrétně nyní máme k dispozici jeden z celkem 1923 vyrobených kusů BMW R nineT 100 Years. Druhým modelem, který také vznikl k tomuto výročí, je R 18 100 Years," vysvětluje šéf divie BMW Motorrad ČR Petr Krajča.

Na exkluzivní stroje se můžete podívat do naší fotogalerie

Zatímco model BMW R nineT připomíná svojí pochromovanou nádrží a technologii Paint-On-Chrome modely R 75/5 z roku 1969, motocykl R 18 využívá svojí nádrží s kapkovitým tvarem designu stroje R 5 z roku 1936.

Retro styl je vůbec podle Krajča ve světě motorek čím dál žádanější, i když převahu mají stroje "Adventure", které umožňují i dlouhé výlety se solidním pohodlím.

"Naopak pryč už jsou doby, kdy všichni chtěli ty nejsilnější supersportovní motorky a byli ochotni i na nich cestovat," říká Krajča. Přesto pro ty, kteří rádi jezdí na okruhy, vznikly také verze vyvinuté ve spolupráci se slavnou divizí "M".

Ani u BMW podle Krajča zatím nenazrála doba, kdy by lidé chtěli vyměnit spalovací motory na ty poháněné elektřinou. " I když v kategorii elektrických skútrů jsme se loni na českém trhu umístili na třetí pozici," dodává. Šlo však o relativně skromný počet třinácti strojů.

Opravdová velká elektrická motorka s klasickým logem BMW by podle něho měla být na trhu během několika příštích let.

Stejně jako v oblasti automobilů je také u motocyklů v současnosti trendem vylepšování výbavy. "Zákazníkům tedy nabízíme startovací tlačítko, vyhřívání sedaček i řídítek, multimediální displeje, se kterými lze spárovat chytré telefony.

Jezdec může také u řady modelů přepínat podle potřeby jízdní režimy. Poněkud paradoxně je třeba k dispozici také režim "Eco". Vylepšuje se také bezpečnost. Například ABS umí v současnosti zabránit zablokování kol i tehdy, když je motorka v náklonu. Jízdní vlastnosti vylepšují rovněž adaptivní tlumiče a motory jsou vybavené technologií variabilního časování ventilů.

"Opravdu velký pokrok zaznamenaly také světlomety. Dříve jste v noci na motorce opravdu moc neviděli, nyní již noční jízdy nejsou problémem," tvrdí Krajča.

Prodejci motocyklů, kteří samozřejmě mají radost ze stále velmi slušných prodejů, čím dál více profitují také z poskytování dalších služeb zákazníkům. "Velká část našich klientů už na motocyklu nechce jezdit sama. Organizujeme tedy pro ně třeba i dovolené na motocyklech v zajímavých destinacích a s bohatým doprovodným programem," uvádí Krajča.

A pro zájemce o novou motorku BMW ještě jedna dobrá zpráva nakonec. "Zatím jsme přes rostoucí inflaci nemuseli zdražovat. Opačným směrem totiž působí sílící koruna vůči Euro," uzavírá Krajča.