Modernizovaný Volkswagen Polo dostal nové tříválce. Prodávat se začne v dubnu

Praha /FOTOGALERIE/ - Současná generace Volkswagenu Polo je na trhu už pět let, automobilka se proto logicky pustila do jeho důkladné modernizace. Ta možná není poznat navenek, ale především technika se změnila výrazně. Německý drobek dostal třeba nové motory či vylepšený interiér. Prodávat se začne v dubnu, už teď ale VW přijímá objednávky. Na první pohled pozná faceliftované Polo asi opravdu jen znalec vozů z Wolfsburgu, po bližším zkoumání však zjistíme, že se tvary a linie přiblížily většímu Golfu, stejně jako grafika předních světel.

Inspirace Golfem je znát i v interiéru. Auto dostalo novou přístrojovou desku se středovým panelem víc natočeným k řidiči, nový volant, řadicí páku a nejnovější generaci multimediálního systému. Zajímavé je, že s ním můžete spárovat hned dva mobilní telefony. Oba budou přes handsfree fungovat.



Komfortní a bezpečnostní výbavu rozšířila například zadní parkovací kamera, multikolizní brzda, systém automatického nouzového brzdění, adaptivní tempomat, sledování únavy řidiče či elektronicky řízené adaptivní tlumiče. Novinkou je elektromechanický posilovač řízení se servem umístěným na tyči řízení.

S příjezdem modernizovaného Pola se výrazně mění nabídka motorizací. Základem je nově tříválec 1.0 MPI s výkonem 75 koní, který slibuje kombinovanou spotřebu 5,1 l/100 km. Koncem roku pak dorazí jeho varianta s turbodmychadlem. Jednotka 1.0 TSI má mít ve slabším provedení 95 , v silnějším pak 110 koní. Točivý moment dosáhne hodnoty 200 N.m.



Nový přeplňovaný tříválec by měl nahradit současnou dvanáctistovku TSI, která má o jeden válec víc, a nyní je pro Polo k dispozici ve verzích s 90 a 110 koní. 

V českém ceníku najdeme jediný "nafťák", jde o opět o novou jednotku a opět jen se třemi válci. Turbodiesel 1.4 TDI má výkon 75 koní a podle Volkswagenu si vystačí se 3,4 litry nafty na 100 kilometrů.



Modernizované Polo je na českém trhu nabízeno pouze v pětidveřové variantě a ve dvou výbavových liniích. Základní provedení Comfortline zahrnuje mimo jiné manuální klimatizaci, rádio Composition Colour s 5" barevným dotykovým displejem, přehrávač CD/MP3, palubní počítač Medium, kůží obšitý volant, hlavici řadicí páky a madlo ruční brzdy, loketní opěrku, multikolizní brzdu a 15" ocelová kola. S litrovým tříválcem vyjde na 289 900 korun.

Vyšší stupeň Highline startuje na 337 900 Kč v kombinaci se slabší verzí motoru 1.2 TSI. Oproti výbavové linii Comfortline získá zákazník navíc automatickou klimatizaci Climatronic, mlhové světlomety s funkcí statických světel pro odbočování, systém rozpoznávání únavy řidiče, kůží obšitý multifunkční volant, textilní koberečky a komfortní sportovní sedadla.

Volkswagen Polo: České ceny
Výbava	Motor	Cena
Comfortline	1.0 MPI (75 k)	289 900 Kč
	1.2 TSI (90 k)	311 900 Kč
	1.2 TSI (90 k) DSG	351 900 Kč
	1.4 TDI (75 k)	355 900 Kč
Highline	1.2 TSI (90 k)	337 900 Kč
	1.2 TSI (90 k) DSG	377 900 Kč
	1.2 TSI (110 k)	357 900 Kč
	1.2 TSI (110 k) DSG	397 900 Kč

Kompletní ceník najdete zde.