Kia má ceny pro novou generaci SUV Niro. Nejdražší je plně elektrická verze

Zákazníci si budou moci vybrat z hybridní, plug-in hybridní a plně elektrické verze nové generace menšího rodinného modelu Kia Niro. V cenovém rozpětí od 729 980 do 1 119 980 korun se pohybují tři nabízené verze nové generace vozu Kia Niro. Nejlevnější je hybrid, nejdražší plně elektrická varianta s baterií s kapacitou 64 kWh.

Uprostřed (ale ne zase až tak moc vzdálena od elektromobilu) se nachází cenovka plug-in hybridní varianty. Ta u tuzemských dealerů korejské značky přijde nejméně na 1 029 980 Kč.

Nové Niro navazuje na úspěch předchůdce. Tento model byl totiž v uplynulých dvou letech v Evropě nejprodávanějším typem s logem Kia. V Česku jich jezdí více než tisíc, přičemž drtivá většina kupujících volila hybridní verzi. Zhruba každý šestý u nás zaregistrovaný kus Nira jezdil výhradně na elektřinu a jen pouze dvouprocentní podíl zaznamenal plug-in hybrid.

Nová generace se v porovnání s tou původní zvětšila. Délka je teď 4420 mm, šířka 1825 mm a výška 1570 mm. Objem kufru se zvětšil navýsledných 475 litrů. Ta platí pro elektrickou verzi, hybrid má kapacitu o něco menší a plug-in hybrid už jen 348 litrů.

Nejlevnějšíverze má ve svých útrobách zabudovaný paralelní hybridní systém s celkovým výkonem 104 kW (141 k). Je zkombinován 1,6litrový zážehový motor s přímým vstřikováním paliva s elektromotorem o výkonu 32 kW, který umožňuje dosáhnout rychlosti až 120 km/h pouze v elektrickém režimu. Spotřeba je v režimu WLTP (v závislosti na výbavě mezi 4,4-4,7 litru).

Motor 1,6 GDI se používá také ve variantě plug-in o kombinovaném výkonu 135 kW (183 k). Jeho paralelní hybridní systém zahrnuje elektromotor o výkonu 62 kW, který v kombinaci s lithium-iont polymerovým akumulátorem (11,1 kWh) umožňuje rychlou jízdu až 134 kilometrů v hodině, s dojezdem v čistě elektrickém režimu až 65 kilometrů a v městském provozu dokonce až 84 kilometrů (obojí podle WLTP). Podle technických dat je tato verze schopná dosahovat s plně nabitou baterií spotřeby pouze 0,8-1,0 litru.

Niro EV pak má motor o výkonu 150 kW a s točivým momentem 255 Nm. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,8 s. Akumulátor o kapacitě 64,8 kWh, který lze dobít z 10 na 80 % za 45 minut na stejnosměrné nabíjecí stanici o výkonu 100 kW, zajišťuje dojezd až 460 km.

Auto se nabízí ve třech stupních výbav - Comfort, Style a Premium, přičemž ta základní není dostupná pro plug-in hybridní verzi.

Již základní výbavový stupeň obsahuje například kola z lehké slitiny, dojezdovou rezervu, dvouzónovou automatickou klimatizaci, elektrické otevírání předních a zadních oken, rádio s osmipalcovým dotykovým displejem, středovou loketní opěrku, elektrickou parkovací brzdu, středový centrální airbag mezi předními sedačkami a řadu elektronických bezpečnostních asistentů. Například pro udržení vozu v jízdním pruhu, přepínání dálkových světlometů, či automatické nouzové brzdění. Při parkování řidiči pomůžou zadní parkovací senzory.