Jak minimalizovat pokles hodnoty ojetých vozidel?

Jestliže firma prodává vůz, o který se jeho řidič nestaral a zacházel s ním hrubě, dostane za něj daleko méně peněz než za udržovaný automobil v dobrém stavu. Daleko vyšší zůstatkovou hodnotu při prodeji vykazují vozy z flotil, které mají jasně stanovené předpisy pro údržbu vozů a postihy za černé jízdy. Pro určení prodejní hodnoty vozu jsou klíčové tři faktory: věk, počet najetých kilometrů a celkový stav vozu. Prodej zanedbaného vozu znamená nejen nižší zisk, ale někdy dokonce i mimořádné investice na uvedení vozu do stavu, v něm jej lze dobře prodat. Zneužívání vozu pro soukromé potřeby zaměstnance působí stejně negativně jako zanedbávání jeho údržby - nejčastějším příkladem je překračování intervalů pro výměnu motorového oleje, což vede k poškození, někdy až zničení automobilu. Kouření uvnitř vozu - to je další faktor, který vůz znehodnocuje. Ve většině flotil je zakázáno, málokterý řidič ale toto nařízení uposlechne. Při následném prodeji takového vozu firma jistě přijde o několik tisíc korun, jelikož všudypřítomného zápachu po cigaretovém kouři je velmi obtížné se zbavit. Často mají tyto vozy také propálené sedačky.
Velká část řidičů se řídí příslovím "z cizího krev neteče" a dává vozům pořádně zabrat. Interiér některých vozů často nemá daleko k odpadkovému koši. Prostor pod nohami řidiče bývá často politý od různých nápojů z povalujících se lahví a plechovek - to by ještě nebylo to nejhorší. Toto chování řidiče se v praxi ukázalo jako velmi nebezpečné, neboť jsou známy případy, kdy se nějaká lahev zaklínila pod pedály při tom, jak řidič zrychloval nebo brzdil. To následně způsobilo nehodu, jelikož vůz nebylo možné v krizové situaci správně ovládat. O rizicích tohoto chování většina firem neví a řidiče tak za tyto prohřešky ani nepostihuje.
Velkou část řidičů stačí požádat či napomenout, aby se ke svěřenému vozidlu začala lépe chovat. Existují ale i takoví, kteří jsou si vědomi toho, že jim špatné zacházení s vozidlem nelze vždy prokázat. Také se vymlouvají na to, že jim podmínky užívání vozidla nikdo dostatečně nesdělil. Těžko lze posoudit, jaké opotřebení nebo poškození automobilu vzniklo běžným provozem a co už je důsledkem hrubého nebo nešetrného zacházení. Je proto nezbytné svým zaměstnancům přesně sdělit podmínky zacházení s vozidlem a na základě toho je nechat podepsat prohlášení, které potvrzuje, že byli s těmito podmínkami seznámeni a jsou jim známy kroky, které proti nim budou podniknuty v případě jejich nedodržování.
Od vědomého poškozování vozidla mohou řidiče odradit také pravidelné kontroly a zprávy o stavu vozidel.
Způsobů, jak řidiče motivovat ke slušnému zacházení s vozidlem, je několik - některé společnosti převedou na řidiče plnou odpovědnost za stav vozidla. Další možností může být zákaz používání firemního vozu pro soukromé účely zaměstnance (například doprava domů ze zaměstnání). Tyto možné sankce jsou pro většinu řidičů silným důvodem k tomu, aby podmínky zacházení s vozidlem dodržovali. Každá společnost hodnotí zanedbání údržby vozidla jinak, všechny se ale shodnou na jednom – je nezbytně nutné přesně formulovat a výstižně stanovit pravidla definující zneužívání vozidla a také postihy, které budou v takovém případě následovat.