Jaguar vyrobil dva úplně nové vozy E-Type. 50 let po ukončení původní produkce

Moc často se nestává, aby se automobilka vrátila k výrobě vozu 50 let po jejím původním ukončení. Na druhou stranu, tohle není jen tak ledajaký vůz – tohle je Jaguar E-Type a divize Jaguar Classic jej vyrobila ve dvou exkluzivních kusech pro konkrétního „loajálního a náročného zákazníka z jihovýchodní Asie“. Původní Jaguar E-Type se světu představil v roce 1961, a když se definitivně loučil, vznikla z verze Series III poslední speciální edice Commemorative. To se psal rok 1974.

Nyní, po padesáti letech, se ale Jaguar k E-Type vrátil – prý poprvé a naposledy vyjely z dílen Jaguar Classic dva exkluzivní, úplně nové Jaguaryna objednávku konkrétního klienta. Až se skoro bojíme zeptat, kolik mohla taková akce stát, nicméně jednoho bychom si také klidně objednali.

V dílnách divize klasických Jaguarů dali dohromady všechny dokumenty a výkresy původních vozů – od první Series I až po poslední Series III – aby vzali z každého to nejlepší. Byť kompletní vnější design, i mnoho prvků interiéru, samozřejmě odkazuje na první a nejžádanější Series I.

Došlo také na přepracování mnoha prvků a dodání některých moderních vychytávek, aby bylo auto komfortně použitelné i v dnešní době. Motor, tedy řadový šestiválec o objemu 3,8 litru podle původního návrhu, má elektronické vstřikování i zapalování, a spojen je s pětistupňovou manuální převodovkou, kterou Jaguar Classic nabízí majitelům původních vozů. Nenápadné rádio disponuje Bluetooth konektivitou a zajímavostí je vyhřívání čelního skla.

Jako připomínku původního E-Type dostaly oba vozy technický výkres Series I, který je vygravírovaný na hliníkovém panelu středového tunelu. Oba jsou kabriolety a odlišují se pouze barvou – novou perleťovou interpretací původních laků. Jeden vůz je v typické tmavě zelené, nazvané Signet Green, druhý potom v černé Opal Black.

Mnoho prvků interiérů je ručně potaženo černou a hnědou kůží a zajímavostí jsou sedadla s ručně proplétaným vzorem. Že se nešetřilo skutečně nikde, je vidět na drobných detailech, které speciálně pro oba vozy vyrobilo historické klenotnictví v Londýně.

Kompletní řada přepínačů na palubní desce je ze stříbra, stejně jako hlavice řadicí páky. Ta je stejně jako střed volantu a znak na přídi obou vozů navíc vykládaná zlatem a perletí. Totéž platí i pro luxusně působící klíč.

V Jaguar Classic stvořili zkrátka umělecká díla. Coby základ je tu jedno z nejkrásnějších aut historie, jen v detailech a velmi citlivě zmodernizované, aby se dalo komfortně používat v dnešní době. Rozpočet, který byl velmi pravděpodobně blízko neomezenému, pak umožnil vyhrát si s nádhernými, byť místy možná trochu přezdobenými detaily.