Bezmála 120 kilometrů nových dálnic plánují v roce 2024 otevřít zástupci Ředitelství silnic a dálnic. Rozestavěno je nyní 118 kilometrů nových dálničních úseků a 64 kilometrů silnic I. třídy. I proto bude Ředitelství silnic a dálnic v letoním roce hospodařit s rekordním rozpočtem přes 79 miliard korun.
"Doplácíme nyní na historický dluh.
Dopravní infrastruktura měla být hotová u v roce 2010. Bohuel není a nyní. Snaíme se ji co nejrychleji dostavět. Pokud se nám to nepodaří, bude to znamenat v dalích letech jetě větí ekonomické problémy," uvedl ministr dopravy Martin Kupka s tím, e pokud se to nepodaří, budeme Česká republika hůře konkurovat ostatním zemím.
Martin Kupka chce ve větí míře do financování
výstavby dálnic zahrnout i soukromé investory, a to formou PPP projektů (takzvaný Public Private Partnership, kde je výkon veřejné sluby svěřen soukromému partnerovi). U nyní se takto staví 32 kilometrů
dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Na starosti jej má konsorcium stavebních společností Via Salis.
Česko za dálnici zaplatí zhruba 19 miliard korun, a to ve splátkách. První pole stát a po zprovoznění dálnice, tu poslední v roce 2048. Po celou dobu se o cestu bude starat soukromý investor. V případě sníení kvality bude stát koncesionáře pokutovat srákami z měsíčních splátek.